Das ist nicht Angst, sondern logische Konsequenz

Der Online-Duden kennt zwar beide Schreibweisen, verweißt aber bei Canadier unter Bedeutung auf Kanadier, was dann sowohl für die Boote, als auch für die Bewohner Kanadas verwendet wird.
Da aber inzwischen ein Niet als Niete bezeichnet wird, was früher mal die Mehrzahl war und
Pizzas und Globusse als Umgangssprachlich korrekt gelten, kann man das als Entwicklung von Sprache gelten lassen ...
oder die Rechtschreibung passt sich einfach den Fähigkeiten der Benutzer an
LG
Max

Servus und willkommen,

einen Kurs zu machen wird sicher eine der besten Investitionen sein. Damit erspart man sich anfänglichen Frust und reduziert die Gefahr, dass der Canadier zur "Divorce-Machine" wird

Boot für 500,- ... ist sicher zu finden. Eine Frage ist, wie viel Gewicht ist mir wie viel Ersparnis wert... oder wie viele Schrammen. Das Alter und die Lagerung / Nutzung des Boots in seinem bisherigen Leben sind je nach Material wichtig.
Weiter muss das Boot zum Nutzungsprofil passen. Da Seen im Vordergrund stehen (zumindest erst mal), darf das Boot gern etwas länger sein und eine gerade Kiellinie haben.
Das Material kann auch ein Entscheidungskriterium sein. PE, Royalex, Laminat(e), Holz(Stoff), Falt ... ne, Du wolltest Fest.
Wie viele Leute sollen ins Boot passen?
Das Angebot ist groß und hier im Forum werden immer wieder Boote angeboten. Die Bucht und diverse andere Marktplätze sind auch voll mit weiteren Angebo(o)ten.
Viel Spaß beim Suchen
Max

Servus,

eigentlich bist Du, wie René schon schrieb, hier nicht ganz richtig mit einer Frage nach Schlauch-Kajaks. Auch der Tipp in den ODS nachzusehen ist gut. Da sind viele Gumotexe in epischer Breite (auch von mir aber unter anderem Nick) besprochen
Generell zu Deinen Fragen:
Ja
Ja
Ja
Ja
Viele - und in in der Regel sind fast alle zufrieden, die ein Luftboot mit den bekannten Stärken und Schwächen mögen.
Gumotex gehört zu den definitiv besseren Hertsellern in diesem Segment mit recht moderaten Preisen für die gebotene Qualität.

Deinen Zusatz: "ein Faltboot kommt nicht in Frage", habe ich schon des öfteren gehört, muss auch jeder selbst wissen, kann das aber nach ausgiebiger Nutzung von Luft, Falt und Festrumpfbooten nicht nachvollziehen.
Das ist zwar jetzt kein "Contra-Gummiboot", da ich selbst lange happy mit sowas war, ich kann aber wärmstens empfehlen, diese Haltung zu überdenken und durch eigenes Probieren zu bestätigen oder zu verwerfen. Es gibt auch tolle Hybride!
Darf ich neugierig nach den Gründen fragen?
LG
Max

Hallo Habbo,

ich bin nicht der große Fachmann für Laminate, kenne aber nur wenige Materialien, die einer permanenten UV-Strahlung völlig schadlos trotzen (ehrlich gesagt fällt mir ausser Metallen und Glas grad nicht viel ein).
Wenn ich mir andere Laminierte Dinge wie Velomobilverkleidungen und Autoteile ansehe, die der Sonne regelmäßig stark ausgesetzt sind, gehe ich aber schon von einer recht passablen Nutzungsdauer ohne starke strukturelle Schädigung aus.
Wie stark ein Coating schützt, wird sicher von der Stärke und vor allem der Farbe abhängen. Starke Reflektion - längere Lebensdauer.
Generell sehe ich an alten Gelcoats, dass sie verblassen. Das legt den Schluss nahe, dass es nicht unendlich UV-Beständig ist und eine Lagerung im Freien nicht die beste Variante ist.
Mein Tuff Weafe WeNoNah und natürlich auch die Swifts liegen entweder unter einer Plane oder in der Garage (i.d.R. Garage - Plane selten mal zur Überbrückung, wenn die Garage mal anders benötigt wird), wenn sie zu Hause lagern.
Das sind meine Gedanken dazu. Sicher taucht aber jemand auf, der da mehr drüber weiß.

Edit:
Grad was gefunden:
http://www.irb.fraunhofer.de/bauforschun...GFK/48127730213

...und Wikidingsda sagt, dass UV-Strahlung anfangs die Eigenschaften von Epoxy verbessert, dauerhaft aber schädigt. Welchen Einfluss Gelcoat hat, konnte ich noch nicht finden.

LG
Max

Hallo Gilbert,
interessant wäre auch, ob und wenn ja wie viel Erfahrung Ihr mit Kanus bereits habt.
Seid Ihr Neueinsteiger, Wiedereinsteiger, vom Kajak, hat einer von Euch Kenntnisse, der Rest dafür keine,....
Wenn wenig bis keine Ahnung vorhanden, würde ich ein paar Ausfahrten mit einem Veranstalter vorschlagen oder besser noch einen guten Canadier-Kurs. Da erfühlt man mal die ersten Boote, lernt etwas über Verhalten, Wasser und Boot.
Dann vielleicht den ein oder anderen Bootstest besuchen. Da werden einige hier im Forum ausgeschrieben und diverse Händler veranstalten auch immer wieder Testtage.

LG
Max

Servus Mike,

musst Dich doch nicht entschuldigen, passt doch soweit alles.
In einem Punkt würde ich aber zur Vorsicht raten:
Schuhe ausziehen kann bei einem unfreiwilligen Ausstieg zu üblen Verletzungen am Fuß führen.

Weiter viel Spaß mit deinem tollen Boot
LG
Max

Auch ich habe 2 Klepper (Aerius II und T9) im Keller und hin und wieder dürfen die auch mal mit mir Gassi gehen.
Meine große Liebe gilt aber den Canadiern, auch wenn Kajak paddeln ebenfalls viel Freude bereitet.
Also paddel wie Du willst, solange Du in der Natur bist und diese bewahrst.
Viel Spaß hier und natürlich auf dem Wasser
Max

@Andreas:
nicht nur bei ordentlich Wellen. Die Boote sind auch bei spiegelglattem Wasser recht unterschiedlich.
Der Osprey ist gnädiger beim Einsteigen, der Keewaydin wirkt kippliger.
Der Osprey reagiert auf Blattstellung, Schlaglänge, Paddelposition deutlich sensibler und dreht wesentlich schneller ein.
Auf Wellen finde ich ihn schöner, weil er eben feiner reagiert.
Beide Boote sind in Wellen gut beherrschbar und liegen sehr sicher. Der Osprey braucht mehr Geschwindigkeit, um in Wellen gut gerade zu laufen.
Ich finde beide Boote toll, mag den Osprey aber lieber.

LG
Max

Wir haben beide als Solos in leicht.
Osprey hängt aktiver am Paddel und dreht schneller ein, ist das noch aktivere Boot und toll im Fluss. Auf stillem Wasser braucht er eine exaktere Hand.
Keewaydin läuft etwas stoischer gradaus und ist etwas geduldiger.

LG
Max