Vielen Dank für eure Rückmeldungen und für die darin enthaltene Information - ich weiß das sehr zu schätzen.

Ich habe ja auch bereits Okoume-Sperrholz in relativ guter Qualität im Raum Wien erworben, bei dem allerdings die Stärke der Aussenlage nicht ganz 1 mm beträgt. Dieses Material ist in der Biegephase beim Bau eines Kanus gebrochen.

Ich bin der Meinung, dass es für diese spezielle Bauweise wichtig ist, dass das dafür verwendete Sperrholz das geeignete Verhältnis der Sperrlagen zueinander aufweist. Das bedeutet idealerweise sollten die Aussenlagen und die Innenlage die gleiche Stärke haben, also etwa 1.3 - 1.4 mm bei 4 mm Gesamtstärke.
Es gibt Bootsbausperrholz bei dem garantiert wird, dass die Aussenlage mindestens 1.5 mm stark ist, bzw. 1.4 mm bei 4mm Gesamtstärke. Das ist das Zeug, das ich mir wünschen würde, welches aber kaum zu bekommen ist.

Biegesperrholz wäre eine Alternative, scheidet für mich allerdings aus verschiedenen Gründen aus.

Birkensperrholz in Top-Qualität ist ein wunderbares Material, aber deutlich schwerer als Pappel oder Okoume. Ein weiteres Problem bei Birkensperrholz ist, dass die handelsüblichen Platten nur mit Faservelauf der Decklage in Querrichtung angeboten werden, was für meinen Verwendungszweck ungeeignet ist. Ich weiß, es wäre möglich die Platten in der für mich richtigen Orientierung zu schäften, bedeutet aber erheblichen Mehraufwand und führt zu deutlich mehr Verschnitt.

Es ist ohnehin so, dass ich zur Zeit nicht vorhabe ein weiteres Kanu zu bauen. Ich bin mit den drei bisher gebauten recht zufrieden.
Ich habe nur versucht darzulegen, dass ich mir einiges zum Thema Sperrholz durch den Kopf gehen habe lassen und wollte diese Überlegungen für die, die an dieser Bauweise interessiert sind auch einmal festhalten.
Ich habe eine konkrete Vorstellung von dem idealen Material, das ich aber leider nicht bekommen habe.

Das Pappelsperrholz, das ich letztlich verwendet habe, hat sich einigermaßen bewährt, ist aber doch nur eine Kompromisslösung.
Ende der Ausführung.

Zitat von hannesv im Beitrag #74

---

@stefan: der friedl bestellt immer größere mengen qualitati hochweriges sperrholz. fragen?

ist der 16er noch in der werkstatt?

baill... hat pappel lagernd um ~ 7 € /m2

lg

---

Servus André!

Vielen Dank für die Info.

Die Platte sieht besser aus als jede die ich jemals in die Finger bekommen habe.
Vielleich sollte ich einmal einen Ausflug nach Stockerau machen, um mir einen kleinen Vorrat an Pappelsperrholz zuzulegen.

Möglicherweise packt mich ja irgendwann nocheinmal die Bootsbauleidenschaft -- ein leichtes, schnittiges 15' Gorewood Solo Kanu wäre durchaus reizvoll.

Liebe Grüße,
Stefan

Als Zugabe noch ein schickes Foto von meinem Gorewood 16, gestohlen von der AOC-Website https://www.aoc.or.at/2017-1/28-30-07-so...ta-edling-drau/
Ich hoffe Harold hat keine Einwände gegen diesen kleinen Diebstahl.

Geprüft und für gut befunden -- danke Thomas.

Es freut mich sehr zu sehen, dass ambitionierte Hobby-Bootsbauer aus verschiedenen Teilen der Welt erfolgreich ihre eigenen Gorewood Canoes kreiert haben und die Resultate ihrer Arbeit auch im Netz zeigen.

Hier ein paar Beispiele aus verschiedenen Ländern (Slovenien, Ungarn, Weißrussland, England, Thailand). Die Fotos stammen zum Großteil von folgenden Facebook-Seiten:
https://www.facebook.com/pg/bristolcanoe...f=page_internal
https://www.facebook.com/saychonsaheab/p...80%3A1539721208
https://www.facebook.com/pg/vyaslyarby/p...f=page_internal
https://www.facebook.com/profile.php?id=...73224&sk=photos
https://www.facebook.com/pal.mezes/photo...f=pb_friends_tl

|addpics|854-18-2f44.jpg,854-16-622e.jpg,854-17-dc8f.jpg,854-19-5f83.jpg,854-15-e85b.png,854-13-d678.jpg,854-14-40ca.jpg,854-10-65ef.jpg,854-11-55a5.jpg,854-12-5771.jpg,854-y-cc6e.jpg|/addpics|

Zwei neue Gorewood Kanus sind für dieses Jahr geplant.

Ein 14-Fuß Kanu (Länge: 427 cm, Breite: 75 cm, Tiefe in der Mitte: 30.5 cm) mit ca. 3.5 cm mehr Freibord im Vergleich zu meinem allerersten Gorewood Kanu. Diesmal verwende ich 4 mm Pappelsperrholz statt 3 mm, was sich - vorausgesetzt der Bau gelingt - ein wenig auf die Rumpfform auswirken wird (weicherer Übergang der Bilge). Auch der Zuschnitt der Sperrholzplatte ist minimal verändert, um ein paar Dinge anders zu gestalten. Ansonsten bleibt beim Bauablauf alles wie gehabt.

Für das 14-Fuß und 9-Zoll (450 cm) lange Kanu werde ich 3 mm Flugzeug-Birkensperrholz (3 Platten, 155 x 155 cm, um schmerzhafte 135 € pro Platte) verwenden. Die Rumpfform ist die selbe wie für das oben genannte Kanu aber eben in allen Dimensionen etwas größer. Auf Grund der hohen Qualität dieses Sperrholzes hoffe ich, dass ich ohne Glaslaminat für den Rumpf auskommen werde. Stattdessen plane ich, den Rumpf im Bereich der Einschnitte mit Rippen zu verstärken - mal sehen, ob das funktionieren wird.



Zunächst einmal existiert nur ein Modell des Kanus, aber immerhin habe ich die Panele für beide Boote schon vorbereitet.
Als erstes nehme ich den Bau des kleineren Kanus in Angriff.
Ein paar Arbeitsschritte konnte ich bereits erledigen.

Servus Bernhard,

Herzlichen Glückwunsch zur Vollendung Deiner ausgesprochen attraktiven Version eines Gorewood Kanus. Ich habe den Thread über den Bau Deines Kanus sehr aufmerksam verfolgt und bin vom Ergebnis sehr beeindruckt.
Vielen Dank, dass Du Fotos von Deinem Boot auch hier teilst und zeigst, was mit dieser Bauweise alles möglich ist.

LG
Stefan

Ein paar Fotos vom fertigen Gorewood 14 FB+
(14 Fuß Gorewood Solo Kanu aus 4 mm Pappelsperrholz mit mehr Freibord im Vergleich zu meinem Erstling vom Anfang dieses Fadens).


Herzlichen Dank an alle, die am Faaker See das Kanu ausprobiert haben und mir ihre Eindrücke geschildert haben.



Wer sich für den Bau dieses Kanus interessiert, findet hier jede Menge Fotos dazu: https://photos.app.goo.gl/dPdZLvmggTVNqF4a9

Den Bau der etwas größeren Version aus 3 mm Bikensperrholz ohne Epoxy/Glasgewebe aber mit Rippen werde ich demnächst in Angriff nehmen.

Vadim aus Weißrussland hat bereits sein drittes Gorewood Kanu fertiggestellt:

Edit als Moderator:
Die Links funktionieren auch nicht, wenn man sie direkt im Browser eingibt. Einer war ein ungültiger dynamischer Link, bei den anderen würde ich auf fehlende Zugriffsrechte tippen (...googleusercontent.com).
Gruß,
Markus

Vadims Gorewood 16:


Wie die beiden zuvor gebauten ist auch das neueste ein sehr attraktives Boot und ebenfalls mit viel Liebe zum Detail gestaltet.

Vadims Gorewood 15:


Vadims Gorewood 14:


Das neue Kanu hat auch schon die erste beeindruckende Bewährungsprobe hinter sich. Vadim und seine Frau haben damit an dem 60 km Moskwa Paddel-Marathon teilgenommen und die Strecke in der auf Grund der geringen Fließgeschwindigkeit der Flusses beachtlichen Zeit von 6:29 h absolviert.

Fotoquelle: https://photos.app.goo.gl/LuKkiBpRvf6Z3vAb7

Wie üblich dauern bei mir die Dinge länger als geplant. Ich hoffe aber, dass dieses Kanu spätestens beim AOC-Treffen einsatzbereit sein wird. Bis dahin gibt es zwar noch eines an Arbeit zu erledigen, aber zumindest hat der Rumpf bereits seine Gestalt angenommen.



Wer mehr Fotos vom Bauprozess sehen möchte, hat hier dazu die Gelegenheit: https://photos.app.goo.gl/VYzRt9FMj8aGUdpu5

LG, Stefan

Das Fat Gorewood Kanu ist neuer Entwurf für diejenigen, die es lieber gemütlich angehen wollen, aber Wert auf viel Freibord und hohe Ladekapazität legen. Der breite Rumpf sorgt für reichlich Stabilität, wodurch sich dieses Kanu auch zum Segeln gut eignen sollte.

Länge: 477 cm
Breite: 95 cm
Höhe mitschiffs: 39 cm





Ich habe nicht vor dieses Boot selber zu bauen, bin aber gerne bereit den Plan mit den Maßen für den Sperrholzzuschnitt zur Verfügung zu stellen: Link zum PDF download