Andreas hat mal einen vorschlag mit ner Laserprofilmessung gemacht topic-threaded.php?forum=18&threaded=1&id=2476&message=9946400

Es gab auch mal einen anderen Thread hier, indem eine Mechanische Methode mittels Abtasten beschrieben wurde. Den finde ich aber gerade nicht mehr.

http://www.holzcanadier.de/html/bootsvermessung.htm


schau dir das mal an

Genau den hatte ich gesucht!

Axel: Ist der Rumpf auch unterhab des Süllrandes verzogen? Oder würden ein paar überbreite Duchten ausreichen?

hi
warum ist der verzogen?
wenn du den süllrand und die duchten entfernst...
vieleicht ist das boot dann eh wieder gerade???
hast du bilder vom boot?
viel glück
robert

Hi Axel!
Du könntest aus XPS Platten (gibts günstig im Baustoffhandel als 2cm dicke Dämmplatte) 2cm breite Streifen sägen. Wenn man die leicht mit dem Fön erwärmt kann man die gut biegen. Die passt Du so in Dein intaktes Boot ein und klebst mit Heißkleber Verstärkungsstreifen rein. Das machst Du mit jedem Riss. Dann erhältst Du lauter Bögen, die Du dann auf ein Billiges Holz, z.B. OSB-Platten, übertragen kannst. Anschließend die Mallen grob mit der Stichsäge aussägen und mit dem Tellerschleifer auf exaktes Maß schleifen. Alternativ kannst Du auch viele kleine Stückchen XPS Streifen im Originalboot aufeinander kleben, als würdest Du ein Schott einbauen. Die Radien werden dann halt nicht so genau. Als Heißkleber eigenet sich der Ultrastrong von Steimel, da der keine Lösemittel enthält die das XPS anlösen würden.

Sonst müsstest Du halt wirklich ein kleines Messwerkzeug bauen um Punkte innen abzunehmen, und die dann auf der Zeichnung mittels Kurvenlienal oder french curve verbinden.

Grüße, Sebastian

Nachtrag: Oha - der sieht ja mal echt hart aus. Ich vermute fast, dass da Mallen nicht ausreichen werden zumal PE "keine Richtung" hat- ist halt kein Stripper. Das Material wird da vermutlich in alle Dimensionen abhauen. Willst Du nicht lieber einen Baum reinpflanzen? Alternativ zu Granulat verarbeiten und neu Formen.

Äh nee,, nur zum abnehmen der Radien - die Mallen dann schon aus Holz. Noch nen Tipp: Die Klebepistole rechtzeitig ausstecken, damit der Heißkleber nicht zu heiß wird, sonst gibt's ein China Syndrom. Und die Streifen langsam biegen, sonst brechen sie gerne. vielleicht bekommst Du Platten ohne Waffelprägung. Die dürften dafür besser sein.

Die Streifen sind dann so wie die hier verwendeten: Das Phantom - Bau eines Urmodels für eine Laminierform

Grüße, Sebastian

Hi Peter!
An sowas hatte ich auch schon gedacht - ist das nicht aber sauteuer?

Hallo,
Bau Dir doch eine einfache Profillehre aus Sperrholz und Leisten. Google mal unter dem Stichwort Profillehre oder Profilschablone.
Gruß
Doc

Hallo Axel
Wenn Dir das mit dem Laser "zu um ist", was ich verstehen kann, den Anfangs wirkt es kompliziert,

dann halte ich etwas in der Art einer "Treppenspinne"* für sinnvoll auf jeden Fall einfacher als eine Profilschablone.
So viele Punkte braucht man für einen Spant ja garnicht und dünne Flugzeugsperrholzleisten mit einer Zwinge geklemmt gehen auch.

Gruß
Andreas

*Das ist nicht die die im Keller wohnt, sondern so was:
http://www.besser-messen.de/index.aspx?o...Tastlehren/T500

Hallo Axel,

ich hab letztens die Innenform für mein Bulkhead wie folgt abgenommen.
Zuerst habe ich die ungefähre Form der Malle aus dicker Wellpappe mit dem Messer ausgeschnitten und dann im Boot mit Klebeband fixiert. Dann habe ich den Raum zwischen Pappe und Boot mit Bauschaum ausgefüllt. Hat ne Stunde zum Trocknen gebraucht und hat einen genauen Abdruck gegeben.
Um das original Boot vor dem Schaum zu schützen habe ich die Abnahmestelle mit Paketband beklebt (um einen glatten Schaumrand zu bekommen) und den Rest des Bootes großzügig mit Folie bedeckt. Achtung! Bauschaum ist ein Höllenzeug und kann nur mit speziellen Mitteln oder mechanisch wieder entfernt werden.
Für mich hat es gut funktioniert und war schnell erledigt.

Viele Grüße
Stefan

Hi!
wie ist denn das passiert :)
Ist das Boot in eine Presse geraten?

Ich mache sowas folgendermaßen:
Autolackierer suchen, seine Lackierbox
mieten, Bott hinein, Aufheizen.
Sollte die Form nicht von selber
richtig werden, mit Holzleisten
wie du eh schon angefangen hast
nachrichten.
auskühlen lassen...fertig.

Nach deinen Bildern ist der Schaden
ja nicht so mächtig.

Nach der Wärmebehandlung neuen Süllrand
aufgebaut und fertig.

Sorry Robert,
hast du das wirklich schonmal selbst so gemacht?
Kann mir nur schwer vorstellen, dass sich PE einfach von selber richtet. Und es mit Leisten zu machen dürfte auch nicht so trivial sein, da PE in dieser Form gewöhnlich isotropische Eigenschaften hat. Und wozu braucht man eine Lackierbox? Aufheizen müsste doch ausreichen?

Ich bleibe mal skeptisch, lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Grüße, Sebastian

Hallo Sebastian,
Robert's Methode kann ich bestätigen. Es braucht noch nicht mal eine Lackierbox, die Sonne tut's auch.
Schön aufheizen lassen, manuell etwas nachhelfen, abkühlen, fertig.
So verfahren mit einem Mad River Explorer 16 TT.

Gruß Gunter

Lackierbox...weil dort viel Platz ist
und die Temperatur steuerbar ist.
60-100Grad

Ich wüßte nicht wie sonst aufheizen
ohne viel aufwand und über eine längere Zeit.

Geb dir recht, PE und selber richten...
Bei RX geht das wunderbar!!!

Mit Leisten...5x8cm sollten sie haben.

Ich möchte immer noch wissen wie der Schaden zustande gekommen
ist...Ursachenforschung um die richtige
Re methode zu finden.

Schaut ja so aus als ob Bug und Heck
aufgestaucht wurden.???

Vielleicht hat der auch mal vor einer Wiffe gehangen? Ich habe schin ein paar solcher Boote gesehen. je nach Wasser hat es die sogar komplett gefaltet.

Grüße, Sebastian