PE wird durch Wärme geformt, verformt und läßt sich dann, logischerweise, durch solche auch wieder in die Ursprungsform zurück bringen.
Etwas Geschick voraus gesetzt.

Gunter

Olla,

Stichwort "Wiffe"
[http://www.polizeibericht.ch/ger_details...en_Unsinns.html]


Gruss Schorsch

Das wären doch wunderbare Richtunsweiser zu Canadiertreffen...
Meint Hans-Georg

Ich habe mal ein Boot mit Oilcanning einige Tage mit Steinen innen beschwert und in die Sonne gelegt. Das hat Wunder gewirkt ... und hat gehalten.

Zitat

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Kann man die Maße des Royalex-Rumpf überhaupt kritiklos auf die des PE-Rumpf
übertragen?

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Ich wäre da zumindes Vorsichtig. Es kann sind, dass die Formen identisch sind, muß aber nicht. Meist weichen die Royalex formen ab, da sich enge Radien nicht gut tiefziehen lassen.

Zitat

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Benötigt ein Boot eigentlich einen Außensüllrand?

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Nicht zwingend. Die Formstabilität ist aber besser und die Süllränder lassen sich besser montieren. ausserdem verteilt sich die Last gleichmäßiger, da die Hülle zwischen den Süllrändern eingeklemmt wird und nicht nur von Schrauben / Nieten gehalten wird. Genietete Süllränder haben da aber nahezu das gleiche Problem.

Liebe Grüße, Sebastian

Habe bei einem Kanuhändler am Bodensee ein sehr leichtes Wenonah Canoe gesehen,
bei dem Original, nur ein Innensüllrand montiert war.
Manches mal sollte man so was außergewöhnliches einfach Fotografieren.

Grüße Klaus

Ich hab´schon einige Leichtbaustripper gesehen, die nur Innenweger hatten. Bei deinem PE-Bomber kommt es da wohl auf ein Kilo mehr auch nicht an.

Wenn die Länge der Innenweger stramm passt, müsste die Form der Süllränder doch auch ohne Thwarts schon vorgegeben sein, oder?

Grüße aus Hamburg
Claus

Zitat

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Ohne Thwarts zieht es das Boot in die Länge und die Süllränder rücken ganz eng nach
innen

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Wenn du die Innenweger nun etwas länger machst, können sie doch gar nicht anders, als den Süllrand nach außen zu drücken, oder verstehe ich da etwas falsch?

gelöscht

o.k., ich ging davon aus, daß sich in Längsrichtung nicht viel verändern würde.....

Gerade entdeckt: So kann man das offenbar auch machen. Mit so einem Hilfsinstrument kann man die Maße recht gut in kurzen Abständen ziemlich genau übernehmen - noch genauer, wenn man außen, wo die Bordwände vertikal werden, schmalere Leisten platziert (z.B. quadratische). Zumindest bis zur Wasserlinie und ein Stück darüber hinaus entstehen auf diese Weise ziemlich exakte Schablonen.

Axel

Wenn man Zeit und Lust hat, dann kann man das sicher so machen

Es genügt aber, nur die Hälfte des Rumpfprofils abzugreifen, ist ja seitlich (und meistens auch über die Rumpflänge) symmetrisch. Eine Schablone aus Sperrholzresten, die nur ganz grob der Form des Rumpfes folgt, sollte nach Augenmaß leicht zu basteln sein. Ein Beistift auf einen Holzklotz (der überbrückt die Ungenauigkeit der Schablone), Rumpf abfahren, dann hat man eine um die Materialstärke des Klotzes + halber Bleistift zu große Profilzeichnung, die läßt sich dann leicht korrigieren.

Frohe Weihnachten!

Habbo