Habe es abonniert, sehe es aber genauso ! Vielleicht sind wir ja wirklich so eine kleine Minderheit ... _______________________________________________ Wer den Teufel an die Wand malt, spart Tapete
Habe gerade online Canoeroots bestellt (und damit meine Frage ob man es hier bestellen kann selbst beantwortet) - hier die Kosten für den Bezug in Europa: Subscription Rate: 12 issues (3 years) for $93.95 CDN (GST INCLUDED) 8 issues (2 years) for $65.95 CDN (GST INCLUDED) 4 issues (1 year) for $35.95 CDN (GST INCLUDED)
mal sehen .........
Werde aber bestimmt doch immer mal wieder hoffnungsvoll im Kanumagazin blättern, auch wenn ich das Abo abbestellt habe.
Ja. Klicke oben in der Navigation auf "Subscribe" - hier gelangst du auf die Aboseite. Eigentlich wollte ich schon lange mal Rapid abonnieren - ist nämlich absolut spitzenmässig gemacht, auch immer wieder C-Inhalt drin. -------------------- Und alles was ist dauert drei Sekunden / Eine Sekunde für vorher, eine für nachher, eine für mittendrin / Für da wo der Gletscher kalbt, wo die Sekunden ins blaue Meer fliegen // Peter Licht, Sonnendeck <br>
zum kanu-mag: ich hab da früher auch "falsche" erwartungen gehabt. mir isses letzlich egal, über was die schreiben, ich paddel nämlich alles, was schwimmt, zur not sogar, wenn ruder dran sind. insofern kann ich mit (fast) allen artikeln was anfangen. aber um der wahrheit die ehre zu geben: das ding wird von zwei leuten gemacht. die können selbst quasi gar nix schreiben, die können froh sein, das heft fertig lay-outet zu bekommen. ich garantier euch: schreibt einen artikel mit einigen (guten!) fotos dabei, ich mache ne dicke wette, dass das gedruckt wird. erinnert sich noch jemand an den aveyron-artikel ? da sind jungs mit nem leih-sit-on-top (sic!) gefahren, und selbst das wurde gedruckt. mit solchen booten kann man doch eigentlich keinen paddler locken. aber der fluss war wenigstens unbekannt hier. das mit den 10% einarmigen wir auch stimmen: ich wunder mich immer wieder, wie klein die ww-kayaker-szene ist, für die candier-szene wird das noch viel mehr gelten. wieviele canadierfahrer gibts denn wohl im deutschsprachigen raum ? und ich meine jetzt engagierte paddler und nicht leute, die noch irgendwo so ein ding rumliegen haben. ausserdem, wenn man ehrlich ist: was hat das internet nicht, was ein kanu-mag bieten kann ?
grüsse vom westzipfel, thomas
btw: unsere homepage ist aktualisiert, wenngleich auch noch nicht fertig (dateien über gross!) http://www.rafting-aachen.de
für mich (und ich vermute für einige andere auch) gilt: Ich kaufe sporadisch das Kanu Magazin, aber nur weil es an meinem Kiosk nichts anderes gibt. Ansonsten sehe ich nicht zwangsweise einen Zusammenhang zwischen Reiseberichten und den eigenen Aktivitäten (man darf ja auch mal träumen ... aber bitte nicht ausschließlich). Ich sehe sehr wohl einen Zusammenhang zwischen Produkttests und dem was ich mir kaufe. Anders ausgedrückt eine Zeitschrift hat für mich einen deutlich niedrigeren Wert, wenn ich die vorgestellten Produkte nicht kaufen kann oder möchte. Technik oder Grundlagenartikel erhöhen den Wert einer Zeitschrift für mich deutlich sofern sie sich nicht in Belanglosigkeiten immer wiederholen (derzeit fliegt das Kanu Magazin leider früher oder später in den Müll). Aus Prinzipiellen Gründen mag ich keine Abos mit langfristigen Kündigungszeiten (Mikropayments/Artikel kann ich mir hingegen vorstellen). Zur Frage der Zielgruppe: Solange es kein vergleichbar groß aufgemachtes Angebot für andere Zielgruppen (z.B. für Kanadierfahrer ohne WW-IV+ Ambitionen) gibt wird auch iemand herausfinden ob sich so was verkauft. Wer es nicht glaubt kann ja mal den Zeitschriftenmarkt für andere Wassersportarten durchsehen und wird dann feststellen, dass z.B. beim Segeln neben den auf sportliche Spitzenleistungen oder schieren Luxus fixierten Zeitrschriften auch qualitativ hochwertige Zeitschriften leben, die sich z.B. an ein Publikum richten, die nicht jedes Jahr den "neuesten" Messetrends hinterher laufen und einfach nur mit ihrem Boot ihre Freizeit gestalten wollen. Ich habe früher an genug Kundenbefragungen und Markstudien mitgearbeitet um zu wissen, dass die Gestaltung der Befragung bezüglich Formulierung der Fragen und Auswahl der Befragten im Regelfall das Ergebnis vorweg nimmt.
Derzeit wäre für mich das Kanu Magazin sofort ersetzt wenn es eine (abofreie) Alternative gäbe. Die genannten Webseiten werde ich daher mal antesten.
Ich habe das Abonnement für 2007 gekündigt, ich hatte die Faxen dicke mit den spektakulären ultimativen Kickberichten für die Plastikbootfahrer in den Kleinstbooten und den sog. Geheimtips.Diese fördern lediglich die Fahrverbote. Das KM ist sicherlich für andere Zielgruppen ganz nett gemacht, aber sicherlich nicht für Canadierfahrer. Damit die auch das heft kaufen sind zeitweise ganz rührende Versuche dieser Gattung auch etwas zu bieten. Für die Kosten eines Jahresabonnements sind beispielsweise für eine gute Stirnlampe zum Lesen von einem spannenden Buch im Tipi besser investiert
Ich habe ja schon länger darauf gelauert, diesen beliebten Thread wieder aufnehmen zu können:
Diesmal habe ich das Kanu-Magazin doch wieder gekauft - nachdem ich von mehreren Leuten auf den Bootsbau-Artikel hin angesprochen wurde. Nachdem die letzten beiden Ausgaben im reaktionellen Teil gänzlich Canadier-frei waren kommen endlich mal wieder offene Boote vor. Hurra!
Hurra? Da gehts auf zweieinhalb Doppelseiten um Bootsbau und an zwei/drei weiteren Stellen kommen Canadier dann auch noch vor. Und dann natürlich noch in der Werbung. Da scheinen die Canadier-Fahrer und -Fahrerinnen eine richtig lohnende Zielgruppe zu sein.
Ist es wirklich so, dass die Paddler in offenen Booten nichts zu berichten haben? Werden in solchen Booten keine Erstbefahrungen, Expeditionen, Wellen und wilde Flüsse befahren? Wie kommts, dass darüber keine Berichte veröffentlicht werden? Stimmt es, dass die Canadierfahrer schreibfaul sind, wie die Kanu-Magazin-Leute behaupten? Oder besteht die Redaktion eben doch aus einem eingeschworenen Kajak-Rudel?
Ohne da das KM verteidigen zu wollen, stelle ich mir die Frage, ob`s da nicht mehr zu schreiben gibt, auch immer, wenn ich das OCJ ansehe. So wie ich Frank kenne, hamstert der nicht die vielen Beiträge oder stellt unlösbare Anforderungen, damit ein Betrag veröffentlicht wird. Sollten wir mal wieder Zeit haben, um `ne kleine Tour zu machen, gibt`s deshalb bestimmt einen Bericht von uns. Und vielleicht mag ja auch der ein oder andere mal berichten, wie sein Paddelurlaub war (ich finde auch nicht, dass das immer eine spektakuläre Erstbefahrung zu extremen Bedingungen sein muß - obwohl sich sowas natürlich gut macht)... Happy Schreibing Silke
Hallo, bin bekanntlich ein "Newbie" unter den Canadierfahrern und lese diesen Post daher erst jetzt. Ich finde das gar nicht so tragisch da ich nur ungerne Magazine abonniere ( auch wenn es dabei oft tolle Prämien gibt ). Ich lese in der Tanke oder am Kiosk erst die Inhaltsangabe und kaufe erst, wenn etwas dabei ist, was mich besonders interessiert.
Wenn das alle Canadierfahrer so machen, würde die Redaktion schnell erkennen, daß der Absatz steigt, wenn "unsere" Interessen bedient werden.
Stimmt es, dass die Canadierfahrer schreibfaul sind, wie die Kanu-Magazin-Leute behaupten? Oder besteht die Redaktion eben doch aus einem eingeschworenen Kajak-Rudel?
Beide Aussagen entsprechen der Realität. Abitionierte Stechpaddler sind eine Randgruppe, ja Exoten .... Dann noch gute Fotos und einen ansprechenden Text ..... trotz über 550 angemeldeter Forums-User kann man den Input an Fotos und Tourenberichten an einer Hand abzählen. Also aus eigenem Antrieb kommt aus der OC-Fraktion nicht viel, eher noch weniger ....
Auf der anderen Seite werden sich die Bemühungen beim KM um guten OC-Input sicher in Grenzen halten, ist man dort wohl lieber mit zwei Blättern am Paddel unterwegs. Aber das ist alles längst dreimal durchgekaut ....
So isses eben ..... also kochen wir auf kleiner Flamme .....
und mit viel Glück gibt es den OC-Kalender 2008 vielleicht doch!!!
Ich sehe es ganz pragmatisch. Die Tourentips sind manchmal ganz gut, ausserdem gefallen mir die Wildwasserfotos der zweiarmigen auch Davon mal abgesehen, über den recht knappen Bootsbauartikel bin ich auf Franz Panter aufmerksam geworden. Find ich schön, daß man nun auch diesseits des großen Teichs Atkinson Traveler zu kaufen kriegt. Wenn mich mal wieder jemand nach nem Boot fragt (kommerzieller Natur, also zum Kaufen bzw. Auftragsbau) werd' ich den gerne neben Holzstoff auch an den Franz verweisen. Dazu habe ich nämlich weder Zeit noch Lust. Zum Thema wenig Berichte und Schreibfaulheit: Wenn Interesse besteht, könnte ich ja mal einen ausführlichen Bericht über W/C-Bau verfassen, so a la The Wood & Canvas Canoe auf deutsch. Bei den Fotos muss man sich bei mir allerdings damit begnügen, was unsere Canon Ixus an Qualität liefert. Schönen Tag euch allen und keep the open side up !
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Hallo zusammen, klar besteht Interesse. Es gibt zwar sehr ausführliche Bücher darüber (leider nur in englisch), aber die hat nicht jeder zur Hand. Bei den Bildern kommt es auch nicht auf photografische Perfektion an, sondern auf die Aussagekraft.
In die gleiche Richtung wie Tims Thema "W/C-Boot-Bau" geht auch das Thema "Canadierentwicklung vom Birkenrindenkanu bis zum Kunststoffkanu. Roland Heß (http://www.kanumuseum.de) hat vor Jahren in seiner Zeitschrift Trifactum über mehrere Heft hinweg eine ausführliche Artikelserie geschrieben. (Inhaltsangabe: http://canadier-muenchen.de/kanuliteratur.htm). (Wer mal zum alljährlichen GOC-Treffen kommt: Jörg Wagner hält darüber immer wieder einen Lichtbildervortrag)
Beide Themen haben für uns nur einen Sinn, wenn sie ausführlich behandelt werden und das wird sicherlich nicht im "einarmigen Sturzbachmagazins :-))" Platz finden. Also ohne Honorar aber solide ausführlich im ope-canoe-journal !?!? Nebenbei besteht dort auch die Möglichkeit, die Beiträge immer wieder zu verbessern und zu ergänzen.
Hallo Tim, vielleicht hast Du übersehen, daß es diese Boote bei mir nun schon fast 20 Jahre gibt, ich war wohl der erste überhaupt der solche Boote in Deutschland erhältlich gemacht hat. Jörg Wagner
Moin Jörg, Bei den Booten von Holzstoff und Franz Panter bekommt der Interessent Boote/Produkte bei denen die Wert- schöpfung in Deutschland stattfindet und die in ihrer Machart nicht schlechter als die Produkte von der anderen Seite des Teiches sind. Es ist einen Sache der Grundeinstellung- wenn wir alles importieren, haben wir zum Schluß keine Arbeit/Kohle mehr und können gar keine Boote kaufen (urg) Bringe doch zum Treffen mal einen Atkinson Traveler in wood canvas mit - ich bringe einen von Franz Panter mit und Andre bringt bestimmt wieder ein Guideboat mit, dann können die Teilnehmer ja mal vergleichen Gruß aus der Nordheide Albert
Hallo Albert, Dein Beitrag ändert nichts an meinem Statement, daß ich auf diesem Gebiet in Deutschland der Pionier bin, auch Du und Franz oder Holz-Stoff segeln in meinem Kielwasser, und ich erinnere mich noch gut daran, daß Du z.B. bei Indian Pack-Baskets die Wertschöpfung ins ferne Rußland verlegen wolltest. Ansonsten bringe ich, wie immer, auch diesmal wieder WC-Boote mit, die Vergleiche haben schon früher stattgefunden, mit für mich äußerst angenehmen Ergebnissen. Wir sehen uns Jörg
Hallo Jörg, wir können das Thema ja mal in privaten mails vertiefen - Klar bist Du DER Pionier auf diesem Gebiet in Deutschland - aber was 20 Jahre so war, muss keine 20 Jahre so bleiben, sonst würden wir ja auf der Stelle treten. Sei doch mal ein bißchen großherzig und lass anderen auch eine kleine Welle Deines Kielwassers. Übrigens wollte ich das Rohmaterial für die Packbaskets aus dem nahen Russland beziehen.... Gruß Albert
Ui da habe ich ja was losgetreten ... War so nicht beabsichtigt. Um eines noch klarzustellen und hinterherzuschieben: Ich habe bisher auch immer an Jörg verwiesen, wenn denn einer das Original haben will ! Ich meinte mit Traveler diesseits des Teichs auch diesseits des Teichs gebaute :) Mehr Zeit habe Ich nicht, muss jetzt leider los - zum Paddeln ;) Ausführlicherer Kommentar folgt am Sonntag (daher sorry für den Telegrammstil). Beitrag W/C meinerseits: Mache Ich gerne und freiwillig, ohne kommerzielles Interesse, aber nur wenn sich keiner der Geschäftstreibenden/Pioniere/Fachmänner rund um das Thema sich dadurch nicht auf den Schlips getreten fühlt ! Und eines kann ich mir nun doch nicht verkneifen: Ich fahre seit meinem sechsten Lebensjahr ausschliesslich in Holzkanadiern, das sind nun auch 25 Jahre, damals haben unsere Väter sich die Bücher und das Wissen noch mühseligst aus USA besorgt - Amazon und Co gabs da ja noch nicht ;) Wie auch immer, mehr dazu am So. Happy paddling ;)
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