Salut,

zusammengefasst muss das Boot nicht sehr stabil aber auch nicht sehr schnell sein. Der Rest im üblichen Rahmen. Sogesehen könntest Du losgehen und den nächst besten Gebrauchten kaufen.

Schon mal an Lindner gedacht? Du hättest etwas Robustheit, ab Werk ein flexibles Sitzkonzept, je nach Größe mehr Zuladung und Tandemqualitäten oder weniger Gewicht. In den größten passt der Inhalt eines VW-Bus. Als Expeditionsboot und beim Anlanden sicher ideal.
Ein Boot, das man in Schweden kennt und schätzt, wäre sicherlich günstig, falls Du mal verkaufen willst, oder gleich einen Gebrauchten suchst.

Bell, Wenonah und Swift werden sicherlich noch empfohlen werden, oder irre ich da?

Einer, meiner noch unerreichten Alltime-Favorits ist ein Bell Magic. Ein ausgesprochener Lastencanadier ganz sicherlich nicht, aber wie ein Auswanderer willst Du das Boot ja gar nicht volladen. "eine gewisse Leichtläufigkeit" und einen gewissen Mangel an Stabilität kann man dem Boot guten Gewissens bescheinigen. Oder der etwas dickere Bruder "Merlin"?

Falls die Flüsse breit oder Nebensache sind, falls Du die entspannte Sitzposition im Canadier schätzt, einen größeren Aktionsradius brauchen könntest, auch mal im Stehen fotografieren willst und Du auf Kanten ein für alle Mal gänzlich verzichten würdest: einen pazifischen OC. ... ja-nee-schon-klar, gehört nicht hierher, "open" sind die von der Stange heute nicht mehr, aber es ist immerhin kein Ruderboot und kein Zodiak.

Gruß
Chris

Schönes neues Jahr ebenfalls!
Und herzlich Willkommen im forum.

Ohne jetzt Werbung für meinen Freund Wolfgang machen zu wollen, würde ich mal sagen schau dir den
Swift Keewaydin 16 an. Ist zwar ein Tandem, aber mit einem Mittelsitz/Kniejoch (nach Belieben)
wird draus ein sehr guter Solocanadier mit Tandemmöglichkeit.
Wenn die Tandemmöglichkeit verschwindend gering ist, würde dir der Swift Shearwater als großer
Solo auch gut passen (fahr ich selber).

Mein eigener (Haupt-)Tandem ist der Atkinson Traveler, ein sehr gutes Tandem, der aber wahrscheinlich
für hauptsächlich Solo doch eine Spur zu groß ist.

LG
Günter

Hallo Gert!
Als geräumiges Solo mit viel Zuladung und guten Fahreigenschaften würde ich mal noch den SRT von Hemlock mit den bisher gennten auf die Liste schreiben.

LG, Sebastian

Hallo gerT...
das ist das Problem: die Mitbewerber geben gern den sogenannten Industrie Standard als max. Beladung an. Beim Shearwater wären das 215,5 kg. So verglichen ist das schon recht viel für ein Soloboot. Die Qualitäten des Shearwater kommen besonders bei guter Beladung zum Tragen, durch die Formgebung von John Winters leiden die Fahreigenschaften bis in den Bereiche hoher Zuladung wenig. Das merkt man schnell im Vergleich.
Deshalb: Probefahren. Mit Gepäck!
LGW

Ps. Der Swift Raven RX trägt noch mehr.

Salut,

"einer, meiner noch unerreichten Alltime-Favorits" habe ich halt nicht. Den gibts erst, wenn mein 2er-Kajak verkauft wird und seine Gurte frei sind. :}
Bei ruhigem Wasser sind die meisten Kanus leicht überladen immer noch gut zu fahren. 10 bis 20kg bei einem Einer hat man immer als Reserve. Die Eigenschaften bei Wind verbessern sich leicht, während Wellen aller Art leichter einsteigen. 40% überladen finde ich aber definitiv zu viel für ein sportliches Boot, weswegen ich halt eher an den Magic dachte. Ich habe das Glück, als Schrumpfgermane nur 85 kg zu wiegen, wodurch der Magic ein tolles Boot für geschützte Gewässer und leichtes Campingzubehör wäre.

Du hättest aber gerne oben raus etwas Luft, wie ich das sehe. Bei Deinem Gewicht ist es mit flotten Einern und gleichzeitig schwerem Gepäck äußerst grenzwertig. Das Gewicht, das das Boot tragen soll entspricht einer durchschnittlichen 2er-Besatzung aber es paddelt nur einer. Bei guter Gewichtsverteilung (Gusseisen und Bier ganz nach vorn) wäre ein 2er was, eher einer aus der sportlichen Ecke von Bell, Wenonah oder Swift. Alleine, ohne Gepäck, vieleicht noch mit Wind, wirst Du weniger Spaß haben.
Zur Zuladung: Unser 2er-PE-Canadier (5.0 x 0.95), ein Ex-Verleihboot, hat schon weit über 350 kg transportiert und lag wie ein Brett im Wasser. Bei Wellen hätte einer dann einen Dauerjob mit nem Eimer.

Ich habe das Dilemma mit 1er oder 2er anders gelöst. Mein Einer, den man zu zweit fahren kann bzw. umgekehrt, hat eine Rumpfbreite von 42cm und eine Wasserlinie von 35 bis 38, so dass man immer gut ans Wasser kommt. Er läuft sehr leicht an und erreicht bei etwas Krafteinsatz stattliche Geschwindigkeiten, er platscht nicht und schert sich nicht um Wind. Auch in einer Gruppe flott paddelnder Wander-Kajaks kann ich mühelos mithalten - dafür halt mit Ausleger (s.o.) und mit Abstrichen an die Wendigkeit. Trotz des schmalen Rumpfs merke ich aber überdeutlich, ob ich alleine im Boot sitze oder ob 150kg drin sind. Paddelt ein Zweiter mit, wird er ziemlich schnell.

VG Chris

Hallo gerT,
als Schrumpfgermanen kann man mich nicht gerade ansehen, da ich in etwa dein Format haben werde.
Den Magic hatte ich schon bei mir in der Garage liegen und empfand ihn mit nicht zuviel Gepäck als ein Boot mit guten Fahreigenschaften. Bei voller Beladung kam er jedoch bei diesen Gewichten an seine Grenzen.
Du solltest dir mal Gedanken machen ob du ein Solo- oder Tandem Boot fahren möchtest. Ich bin auf einen 15" Prospector15 als Tandem umgestiegen und war mit dieser Entscheidung zufrieden - bis zum Punkt, wo ich mir wieder einen Solo-Canadier zugelegt habe. Ich könnte dir ein Probepaddeln mit einem 15er Keewaydin als Solo-Boot anbieten. Das Boot liegt jedoch im Landkreis Osnabrück. Der SRT von Hemlock würde bestimmt auch in deinen Beutebereich fallen können.
Viel Glück bei der Suche
Bodo

Hi Gert!
Auf Anhieb fallen mir da ein 15 Fuß Prospector oder wie schon erwähnt der SRT ein,
hängt aber auch alles von deinem Budget ab. Kleine Tandems mit Solofitting sind auch
eine Überlegung wert,da kommen bestimmt noch andere Vorschläge.
VG Gunnar

Hallo gerT, von hinten nach vorn:

Den Raven verstehst Du richtig.
Er ist für Flußwanderungen gedacht, mit WW-Anteil und Flachwasserstrecken. Mit 15.4 Länge und rundem Boden ist er durchaus flott zu bewegen, ein Freund hat damit auf der Drau bei Gegenwind locker mit den moderat tourenden Wandertandems mitgehalten, auf der Gail bei WW 1+ war er sowieso in seinem Element. Wer keine Angst vor Aufkanten und gut Erfahrung mit Wind hat, kann mit dem Kanu fast alles fahren, es ist so zeimlich das vielseitigste Solo, das ich kenne. Nachteil / Vorteil RX.

Der Kee 16 hat deutlich mehr Zuladung, als Du bei Solobetreib reintragen magst. Für mich eines von ganz wenigen Tandems, die Solo gut funktionieren. Aber, ein Tandem. Übergreifen ist nur eingeschränkt möglich.

Shearwater: Ja, so ist das, der spielt die Vorzüge erst mit ordentlich Gewicht aus. Ohne Zuladung ist der Keewaydin 15 schneller, der Osprey wendiger. Ich war mit dem Shearwater 2013 in Temagami auf Solotour, mit echt Zuladung und zT. bei Starkwind. Da war ich mit dem Kanu bestens ausgerüstet.

Probefahren: An der Entfernung sollte es nicht scheitern. Ich bin vielleicht schon im März (wetterabhängig), spätestens aber im April zum ersten mal heuer in D auf Auslieferungstour. Später ca. 3 bis 4 weitere mal. Viele Swiftpaddler kommen inzwischen aus dem Norden, sogar mit einem Norweger hat das Probepaddeln geklappt. Mein Kalender für 2015 ist fast fertig, ich werde viel unterwegs sein.

Ideal ist natürlich: Ohne Kanu zum Kurzurlaub beim AOC-Treffen an den Faakersee ( heuer Mitte Mai ). 3-4 Tage testen was das Herz begehrt, viele Paddler haben nichts gegen einen kleinen Bootstest ihrer Fahrzeuge, Jörg mit seiner Palette ist sicher auch wieder da.

Oder Anfang Mai zum Kringelfieber an den Edersee ...
Oder zu Pfingsten in Konstanz
Oder ...... eine Frage der Kommunikation.

Erfolgreiche Suche, W

Das Angebot steht.
Bodo

Zitat von gert på sveden im Beitrag #8

---

.... dass es auf großem Wasser gerne etwas länger sein darf (dass Länge läuft, weiß an der Küste jeder).

Von daher finde ich 15 Füße etwas knapp für ein Boot das überwiegend auf Seen unterwegs sein wird.

---

Hallo Gert,

wenn ich höre, dass ein schwerer Paddler mit viel Gepäck solo und zügig auf Seen unterwegs sein will, dann fällt mir als erstes der Wenonah Voyager ein.
Das Boot ist genau für diesen Zweck gedacht, ist jedoch eher was für die Sit'n'switch-Technik. Damit wird das Boot allerdings richtig schnell.
Es ist nicht sehr anfangsstabil aber sehr endstabil und man hat immer ein sicheres Gefühl.
Ich bin mit 72kg zwar nur eine halbe Portion aber sogar ich hatte mit dem 17,6"-Boot immer viel Spaß, wenn ich es mal fahren konnte.
Solltest Du auf jeden Fall mal probefahren (z.B. über Helmi-Sport bei Hannover).

Gruß

Manfred

Zitat

---

Allerdings ist Sit'n'switch im Augenblick nicht das, was mich sehr lockt. Ich möchte eigentlich eher traditionell paddeln mit der Möglichkeit sowohl zu sitzen als auch zu knien. Aber: Versuch macht klug.

---

..der Voyager lässt sich auch mit klassischen Paddeln/Paddeltechniken flott bewegen.Mit Bendshaft läßt sich aber noch etwas mehr herauskitzeln!

Zitat von Trapper im Beitrag #21

---

..der Voyager lässt sich auch mit klassischen Paddeln/Paddeltechniken flott bewegen.Mit Bendshaft läßt sich aber noch etwas mehr herauskitzeln!

---

Hej hej

ich schrieb es schon mal irgendwo, da der Voyager mein Lieblingsboot ist.
Das er nicht Anfangsstabil ist, kann man so nicht stehen lassen. Ok, ne Badewanne ist er nicht, kenne aber niemanden, der einmal drin saß und sich unsicher fühlte. Wie bei dem Thema "Wellen" auch schon geschrieben wurde, ist er durch den relativ runden Boden, immer sehr sicher zu fahren.
Ok, ich schweife ab. Es ging mir um den Flechtsitz. Braucht KEIN Mensch! Das Boot lässt sich gerade erst durch den Schiebesitz sehr easy trimmen. Und bei der Frage nach Platz mit großen Füßen, die ich auch habe, lässt sich der Schalensitz seitlich nach demontage, mit der Stichsäge und anschließendem feilen/schleifen deutlich schmaler machen. Dadurch gewinnt man ca 15mm pro Seite und passt mit fetten Boots gut rein, ohne Gefahr zu klemmen.
Und auch mit der Schale lässt es sich super knien, wie sitzen. Auch wie Trapper schon schrieb, es sind alle Paddeltechniken möglich. Auch ich switche seltener.

Hejdå Olaf

Ein guter Rat von mir: probiere in Ruhe aus! Die vielfältigen Treffen sind ein guter Termin dafür.Ich hatte zum Beispiel mal den Voyager im Visier. Da ich aber für Gepäcktouren noch andere Boote habe, bin ich nach einigem Probieren beim Wenonah Advantage gelandet, der mir für schnelle Touren ohne Gepäck viel besser passt. Wenn du dich natürlich auf nur ein Boot beschränken willst/musst, sieht die Sache wieder ganz anders aus....