Der Film hat mich Kanusegler sehr gefreut! Danke.
Der bei 2:20 in voller Fahrt entgegenkommende Trimaran... das ist das Gefühl beim SEGELN.

Nein, die um-den-Mast-reffbaren Segel sind wegen ihres Schnitts nicht ganz so effizient wie andere. Balogh's Batwing dagegen wäre wesentlich besser, wenn es einen festen Baum hätte... der Bauch ist auf manchen Kursen schlecht kontrollierbar.

Für ein sehr effizientes Segel und Rigg habe ich meine Lösung gefunden. Aber damit punkte ich vor allem unter Regattabedingungen. Was mich derzeit viel mehr beschäftigt, ist Komfort und Handling. Wie segle ich ohne Anstrengung weiter als man paddeln kann? Wie bekomme ich mein Rigg auf dem Wasser in einer Regenbö runter und im Boot verstaut? Wie docook hab ich das Paddeln noch nicht aufgegeben. Wie halte ich das Gewicht des Gerödels niedrig, wie reduziere ich stehendes und laufendes Gut? Für den Tourenfahrer ist entspanntes, sicheres Ankommen oft wichtiger als das letzte bisschen Geschwindigkeit.

Grüsse aus der Bootsbaugarage, Axel

Moin
Danke Boris, für das Mehrrumpfsegelfilmchen.
Hallo Michael,
Interlooper segelt das Rigg schon länger auf einer Aurora von Wenonah an der Flensburger Küste.
Mir gefällt daran das Reffsystem.

LG Jürgen

Früher war alles besser...

... zumindest die Paddelgröße...

interessant auch die Paddelhaltung in manchen Sequenzen...

Interessant, nicht nur das Rennen, sondern auch der nebenbei erwähnte Michiganwaldsänger mit sehr spezieller Biologie.

Gruß Michael

Boris, das mit der Steuer war gemein. Gruß. C

Moin,

schönes Filmchen, vielen Dank!

Frage eines Unwissenden: Welche Wildwasserkategorie ist das? Zwei?

Gruß
Habbo

In Tourenberichte wird man fündig.
Ginge heute bestimmt ohne Luftsäcke bei einem Pegel von 157 cm. Dieser engere Fluss (Haßlach), mit einem derzeitigen heutigen Pegel von 157 cm, im Vergleich zur Donau, die heute einen Pegel von nur 160 cm anzeigt…., hätte ich nicht gedacht. Die Paar hier bei Ingolstadt / Manching, die auch nicht breit ist so wie in etwa die Haßlach, bringt es das ganze Jahr nur auf einen Pegel um die 60 cm, außer in Hochwasserzyklen. Der Pegel von 208 cm, wie im Film gezeigt, ist kurz vor der Meldestufe 1.

Die Bootsbeherrschung beim "Kringelfilm" ist schon klasse :)
Und die Sicht extrem cool!

Danke (nicht nur für den Film)

Cello

Zitat von Donaumike im Beitrag #60

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Dieser engere Fluss (Haßlach), mit einem derzeitigen heutigen Pegel von 157 cm, im Vergleich zur Donau, die heute einen Pegel von nur 160 cm anzeigt…., hätte ich nicht gedacht. Die Paar hier bei Ingolstadt / Manching, die auch nicht breit ist so wie in etwa die Haßlach, bringt es das ganze Jahr nur auf einen Pegel um die 60 cm, außer in Hochwasserzyklen. Der Pegel von 208 cm, wie im Film gezeigt, ist kurz vor der Meldestufe 1.

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Man lernt nie aus. Danke!

Grüße, Mike

Laut DKV-Wanderführer Bayern ist die Haßlach ein "anspruchsvoller Wiesenfluss" mit insgesamt leichtem Wildwasser. Die Verblockungen sind laut DKV-Führer WW II-III.
Soweit der DKV-Führer.
Die Realität sieht so aus, dass die Haßlach wirklich nur nach tagelangen intensiven Regenfällen oder/und Schneeschmelze fahrbar ist.
Pegel sollte mindestens 190 cm sein, dann sind die Blockwurfwehre technisch interessanter, aber es kann zu Grundberührung kommen.
Zwischen 195 und 220 cm wirds dann interessant, darüber wirds dann teilweise recht wuchtig. Über 250 cm ist die Befahrung nicht mehr sinnvoll. Zu wuchtig, und die Wehre werden einfach überspült.
Deutlich unter 180 cm machts sicher keinen Spass, zu viele Grundberührungen, zu viele Portagen.
Standardstrecke ist Rothenkirchen Sportplatz, km 19.5, bis Blumau, km 4,5 (Mercedes-Autohaus).
Meist WW I, an den Blockwurfwehren je nach Pegel WW II, WW III aber wohl eher nicht. Kann man aber bestimmt stundenlang drüber diskutieren ;-)

Der Film hat ein entscheidendes Manko. Die interessanten Schlüsselstellen (3 Blockwurfwehre und 2 fahrbare Wehre mit je nach Pegel starkem Rücklauf) fehlen, weil die GoPro-Linse just da so beschlagen war, dass man nichts sieht :-(.
Diese Stellen habe ich aber an anderen Tagen gefilmt. Da ist die Bildqualität auch besser. "Haßlach" googeln, dann findet man es.
Hier im Forum gibts noch einen Beitrag zur Haßlach mit Bildern unter "Tourenberichte".

köstlich Und ich sach noch: Heck voraus = schlechtes Karma.

Hängengeblieben mit Boot und Geist. Das erste Boot scheint vor der Abfahrt schon H2O Ballast zu haben? Die Bootsbergung schaut fasst harmlos aus, hat es aber doch in sich….im Winter mit unzweckmäßiger Bekleidung, bestimmt um einiges schwieriger…

Gutes Auge Stefan, ich habe es erst beim zweiten Anlauf gesehen.

Grüße, Mike

Stimmt,

sich in einem Boot mit vorgeformten Gesäßkuhlen falschrum reinzusetzen und dann rückwärts zu fahren ist schon eine Leistung für sich. DAU = Dümmster Anzunehmender User. Jetzt weiß ich endlich warum es diese Boote auch mit Rückenlehnen gibt - weil man dann garantiert vorwärts fahren MUSS!

Gruß
Habbo

...sieht für mich so aus, als wenn der Hecksitz falsch herum montiert wäre und dadurch die "Hinten-Vorne-Konfusion" entstanden wäre. Ich hab ja immer gerätselt, aber jetzt weiß ich wieder für welche Klientel große PE-Canadier gebaut werden!

>>> ... , als wenn der Hecksitz falsch herum montiert wäre und dadurch die "Hinten-Vorne-Konfusion" entstanden wäre

Ist schlecht zu erkennen, könnte auch sein, das die Sitz"form" so verquer ist das man nicht weiß wie rum man darauf sitzen soll.

>>> welche Klientel große PE-Canadier gebaut werden!
Da steht sicher im Fahrtenbuch: "Solo gefahren mit Dosenhalter."

Ich helfe eigentlich ja gern mal, aber für die beiden hätte ich nur meine Kamera zum filmen ausgepackt.
Was wird geborgen? Die Kühlbox mit dem Bier - Kopf schüttel.

Achtet mal drauf wie verkrampft der Typ hinten sich an seiner Bierdose festhält!
Er nimmt sogar noch ruhig 'nen Schluck während andere Leute sein Boot bergen...

Zitat von Andreas Schürmann im Beitrag #72

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Was wird geborgen? Die Kühlbox mit dem Bier - Kopf schüttel.

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Thomas und Andreas, ihr gehört wohl auch zu der Kategorie Paddler, die ein Tandem nur an der Zahl der Sitze
erkennt? Schaut euch genau die Position an, wieviel (bzw. wie wenig) Platz der Bugpaddler für seine Beine
hat und wie viel Platz hinter dem Heckpaddler ist.