ich denke, dieser link gehört hier erwähnt.
http://northof60.de/gall/sailing/

wow
was für ein kuhler typ
danke für den link

lg

Seppl

Ahoi, hier ein paar Bilder von einem Ally mit Segel, die Besatzung war letzte Woche bei uns auf der Donau auf Durchreise. Eine richtig coole Konstruktion wie man sieht :-) Mast ist u.a. aus Carbon.
Grüße Mike

@Donaumike sehr schönes Rigg.
Was mich wundert ist, dass es kein Unterwant gibt (diagonal zur Saling), wabbelt die Saling da nicht nach links und rechts?

Wozu dient der "Blasebalg" mit Schlauch an der Want?

Bei Jollen gibt es durchaus Riggs, die zwar Salinge haben, aber keine Unterwanten.
Unten ein Foto von einem Pirat




Was mir fehlen würde, ist ein Baum-Niederholer und Lieken in den Segeln, nötig ist das aber auch nicht.

Zitat von Dipol im Beitrag #56

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Bei Jollen gibt es durchaus Riggs, die zwar Salinge haben, aber keine Unterwanten. ...

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Blasebalg = XXL Auftriebskörper
Zu den anderen Dingen kann ich leider nichts sagen, da ich eine Landratte bin:-)
Der Mast lässt sich wenn ich mich nicht irre, auf Meterstücke zerlegen.
Grüße Mike

Zitat von Andreas Schürmann im Beitrag #57

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Da im oben gezeigten Rigg das Segel keine weitere Führung im/am Mast hat, muss man aber fragen warum sollte die Durchbiegung kontrolliert werden. So wie jetzt gezeigt, hat der Mast zusätzliche Wantenlast, aber die Biegelast am Durchsteckpunkt ist genauso groß wie ohne Wanten.

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Zitat von Dipol im Beitrag #59

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[quote="Andreas Schürmann"|p10037486]...Andreas, was ist ein Durchsteckpunkt, und, segelst du eigentlich?

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Zitat von Andreas Schürmann im Beitrag #60

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[quote=""|p10037491]Mit Segeln hat die Statik der Riggkonstruktion auch wenig zu tun, das gleiche Problem hat man bei einem Carport oder einem Regal. Sind alle Konstruktivenkräfte parallel muss man aufpassen, dass es nicht umfällt (diagonale Versteifung).

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