süllrand nach unten, also auf den Kopf gestellt... das Boot
pro Lastenträger einen Spanngurt, so anziehen, dass das
Boot am Träger nicht mehr rutscht.
Achja, zB. auf der Beifahrerseite den Gurt unterm Träger
durchfädeln, über das Boot, den Gurt, auf der Fahrerseite
des Autos ein Ende des Gurtes durchfädeln und den Verschluss
so legen, dass du zum Spannen dein Gewicht zum Einsatz bringen
kannst.
bei längeren Fahrten mit dem Auto Bug und Heck
am Auto niederbinden.
Je nach Auto hast eine Abschleppöse dazu zur Verfügung.
Anhängekupplung... usw
Hilft dir das?

ein Bild gibt es hier.......

Das Autokennzeichen gibt es im Landkreis Karlsruhe separat zu bestellen.

Über Befestigung kannst auch unter "SUCHE" nachhacken wie und mit was.........

Wünsche dir viel Spaß mit dem Canoe. Klaus

hänge es vorne und hinten nieder!
nicht nur vorne!

Habe gehört, dass es gut für die Seele des Bootes sei, es nur mit dem Bug voraus auf dem Autodach zu transportieren.
Ich glaube nicht an diesen Humbug, halte mich aber trotzdem an diese Regel. Ich gehe ja auch nicht gerne rückwärts.
Und will nicht, dass das Boot kotzt.

Hallo D.K. @ wir fahren doch nicht mit der Bahn wo beim rückwärtsfahren k...... angesagt ist

Heute zB. bei der hinfahrt korrekt Bug vorne und auf der Heimreise Bug hinten es ging gut.

Klaus

Zitat von Klaus

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Hallo D.K. @ wir fahren doch nicht mit der Bahn wo beim rückwärtsfahren k...... angesagt ist
Heute zB. bei der hinfahrt korrekt Bug vorne und auf der Heimreise Bug hinten es ging gut.
Klaus

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Ich glaube, dass ich von "gehen" etwas schrieb.

Gelöscht. Doppelt gepostet.

OK. nicht recht gelesen, sorry war ja auch nur ein Scherz meinerseits. Klaus

Hallo Markus
Nach all den Scherzen vielleicht doch noch eine ernsthafte Antwort.

Wenn Du Gurte verwendest, dann die mit Zulassung nach DIN EN ... (ich weiß nicht mehr was), können zwar auch kaputt gehen, aber hinterlassen trotzdem ein besseres Gefühl. !keine Ratschengurte!
Seile vernünftig eingesetzt finde ich inzwischen fast besser.

Ich sichere immer noch eine Ducht oder einen Sitz mit kurzem Gurt/Seil direkt zum Querträger, verhindert das rutschen des Bootes unter den Gurten z.B. beim Frontalaufprall.

Das Rutschen des Bootes ist überhaupt ein Problem. Gurte sind sehr unelastisch, so dass sich die Vorspannung leicht abbaut.
Um ein Verrutschen des Bootes nach links unt rechts sicher zu verhindern, finden sich im Zubehörhandel z.B. Leiterhalter, die Du als Anschlag für das Boot verwenden kannst.
Eine rutschfeste Auflage auf den Träger ist auch nicht schlecht. Die gerne verwendeten Heizrohrüberzüge haben mich aber mangels Haltbarkeit nicht so überzeugt. Sehr rutschfest und stabil sind Streifen die man sich aus diesen Press-Gummi-Matten schneidet, im Baumarkt z.B. als Dämmmatte zum "unter die Waschmaschine legen" oder als Spielplatz-Fliese. Die sind dann aber wieder schwierig auf den Trägern zuverkleben.

Auf jeden Fall sollte das Boot am Dachgepäckträger festsein, die Seile vorn und hinten sind zusätzlich.

Gruß
Andreas

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Ich benutze seit einiger Zeit die Thule Kanuhalter. Seitliches verrutschen ist damit nahezu ausgeschlossen. Bin sehr zufrieden. Einmal montiert, klickt man das Kanu einfach ein, sitzt dann immer in der richtigen Position. Riemen festziehen, vorne und hinten mit einem Seil abspannen (Trucker's hitch) fertig. Beim abspannen sichere ich immer am Auto, nicht an der Reling oder Traverse. Nachdem dem Ole einmal die gesamte Reling incl. Canoe abbriss, fand ich die Verankerung an der Karosserie doch zweckmässiger.

Werbung: http://cgi.ebay.de/Thule-Kanuhalter-579-...=item3a5b167c56

Beste Grüße
Claus

wenn du die Gurte ganz nah am Süllrand um den Träger
gibst, hält sich das Verrutschen in Grenzen.

Gegen das Verrutschen auf dem Träger nehme ich alte Fahrradschlauchstücke. Gerade die dicken Cross-Schläuche sind da gut geeignet.
Eine Kontrolle mit eventuellem Nachspannen nach 50 Kilometern ist immer zu empfehlen.

Selbst bei 180km/h ist mein Sundowner nicht verrutscht. Werde dies aber nicht weiter austesten. 170 reichen auch.

170 km/h mit Boot auf dem Dach?!
Wäre nett, wenn du deine jeweilige Reiseroute posten würdest. Zum eventuellen Umdisponieren.
Danke schon mal!

Gruß Gunter

der schnellste leser sammelt dann das
boot auf ;)

Zitat

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dann braucht man aber auch die Thule Grundträger

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Die abgebildete Ausführung ist für Rechteckgrundträger und dürfte folglich auch auf Atera passen.
Ich habe Atera-Grundträger und die Leiterhalter von Thule und keinerlei Probs mit der Passform.

Gruß rené

Zitat von WenigPaddler

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Wenn Du Gurte verwendest, dann die mit Zulassung nach DIN EN ... (ich weiß nicht mehr was), können zwar auch kaputt gehen, aber hinterlassen trotzdem ein besseres Gefühl. !keine Ratschengurte!

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Mal dumm gefragt: Warum keine Ratschengurte? Die benutze ich seit 5Jahren ohne Probleme.
Gegen seitliches Verrutschen benutze ich zurechtgeschnittene Schaumstoffkerne aus einem alten Eckbankbezug.

Gruß
Torsten

Da gab es mal ne Riesendiskussion hier im Forum, einfach die Suche bemühen.
Ich benutze selbst auch keine und würde sie auch nur im Notfall verwenden, sind imho nicht so feinfühlig zu dosieren. Hab halt schon mehrere laminierte Boote gesehen, die durch Ratschengurte nen Knacks weg hatten, was bei vorsichtiger Anwendung sicherlich vermeidbar ist.
Ist wahrscheinlich aber eher ne Glaubensfrage.

Gruß rené

@ Torsten
Die Kräfte die man mit Ratschengurten aufbaut sind schwer zukontrollieren, bei einem mit der Hand gespannten Gurt hat man einfach mehr Gefühl.
Besonders bei Faserverbundwerkstoffen kann es zu Schäden kommen wenn der Gurt zufest angezogen wird.

Vielleicht können unsere Transportfachleute hier im Forum mal einen Tipp abgeben, mit wieviel Kraft das Boot denn auf den Halter gezogen werden sollte, zumindest theoretisch.


@Martin
Hinterlassen die Schläuche keine schwarzen Striemen auf einem Holzsüllrand?

Gruß
Andreas

Hallo Markus,

vielleicht schaust du auch mal in diesem Threat:

So transportierte man gestern - heute sieht anders aus! (7)

Da ist einiges an Bildern und Beschreibungen. Auch die Thule-Canadier-Halter tauchen dort auf.

Mit Gruß aus Unterfranken

Wolf

Hallo Andreas,

ja, die schwarzen Striemen sind aber nicht zu stark. Sind bestimmt auch mit Öl wegzureiben, habe ich aber noch nicht versucht. Auf besonderen Wunsch kann ich ja mal das Fläschchen mit dem spreewälder Holzschutzmittel aus dem Kühlschrank holen und einen Reinigungsversuch durchführen.
Eine Folie zwischen Boot und Gummi wäre kontraproduktiv.
Viele Grüße, auch an Wiebke
Martin

Moin Andreas!

Danke!!! für den kleinen aber feinen Tip bzgl der Ratschengurte.

Ich hab sie bis jetzt immer recht sorglos benutzt. Ist bei Royalex-Booten wohl auch nicht so schlimm. Aber sollte ich mal in den Besitz eines leichten Canoes kommen, werde ich mich an Deinen Tip erinnern. Solange träume ich einfach weiter vom neuen Boot.

Gruß,
Torsten