ich kann Deine Begeisterung allein für den Herstellungsprozess gut nachvollziehen. Da verzichtet man halt eben auf den einen oder anderen Fernseh- oder Kinoabend und gibt sich befriedigenderen Tätigkeiten in der Werkstatt hin. Das Ergebnis spricht wahrhaftig für sich.
Verläuft die Schichtung auf der "Nicht-Arbeits-Seite" so schräg weil Du da noch so viel Schleifen mußt?
Ich verwende für die grobe Arbeit einen potenten Winkelschleifer mit einem grobem Schleifteller. Damit lassen sich prima konkave Flächen bilden. Die Werkstatt (und meine Lungen) versinken danach aber für Stunden im Schleifstaubnebel. Ich setze jetzt immer eine Staubmaske auf und gehe danach direkt unter die Dusche. Für den Schaft und weitere Hobelarbeiten nehme ich einen alten billigen hölzernen Schweifhobel, den ich vor Jahren auf dem Flohmarkt erstanden habe. Seitdem versuche ich es immer wieder einmal mit neuen metallernen Schweifhobeln, die über vielfältige Verstellmöglichkeiten verfügen. Aber keiner davon kommt an das alte Flohmarkteil heran.
Bin sehr gespannt, wie es mit dem Paddel weiter geht.
(Mir ist klar, dass der letzte Beitrag älter ist.)
Hat jemand hier einen Tip, wo ich einen Bauplan/Schablone/Umrißform für solch ein oder ein ähnliches Double-Bentshaft-Paddel bekommen könnte? Ansonsten würde ich mich bei Gelegenheit an einem einfachen Knick-Paddel mit geradem Schaft versuchen, erstmal jedenfalls.
Solo Canoe: GRB Newman Classic XL; Ashes Solo Day (cedar strip) Paddle: BlackBart Bentshaft, Northstar Voodoo, GRB Newman Racing (new) Tandem Canoe: Wenonah Itasca; Freedom 17.9 Cedar Strip
Das ist schonmal eine interessante Bildanleitung, danke! Mir ginge es aber auch um eine genaue Übertragung der Form, die will ich mir nicht selber ausdenken, sondern erstmal was zum übertragen nutzen.
