So ganz verkehrt ist das mit dem lackieren nicht. Bootslack ist aber eher was für Holz über der Wasseroberfläche. Wenn es einigermaßen dauerhaft und strapazierfähig sein soll würde ich zu einem 2k PU-Lack raten. Den sollte man am besten Spritzen und das mit Atemschutz mit A2-Filter wegen der Isocyanate. Alternativ geht auch 1k Treppen- und Fußbodenlack. Der ist aber meist nicht Wasserklar sondern leicht golden, was aber bei vielen Farbtönen kaum auffällt. Die Treppenlacke sind teils sehr verschieden. Also unbedingt Vorversuch machen. 2k
Vor dem Lackieren muss der ganze Rumpf gereinigt und angeschliffen werden. Am besten mit einem Exzenterscheifer mit Schaumstoff-Pad.

LG, Sebastian

Wie gesagt, vorher testen ... das ist experimentell...

Zitat von Addison im Beitrag #1

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welche doch durch die Jahre mit einigen Kratzer durchzogen ist.

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Hallo Johannes,
wenn es Haarrisse sind spielt das eh nur eine optische Rolle.
Hatte ich an meinem Sundowner auch.
Der Lack sollte nicht bis zum Gewebe beschädigt sein, dann bleibt auch alles dicht.
Habe es mit normaler Autopolitur und Watte regelmäßig gepflegt, damit immer eine Schutzschicht auf dem Lack bleibt.
Wie Alex schreibt, geht auch mit der Poliermaschine. Vorsicht - Politur nimmt auch immer ein Stück Lack weg. Zuerst Politur, dann Hartwachs - wie beim Autolack. Die Haarrisse sieht man nur von nah. Ansonsten sieht das Boot nach 20 Jahren immer noch gut aus.
Gruß Algonquin - Klaus

PS:
Das was Sebastian schreibt hatte ich auch vor. Jörg Rostock von We-no-nah hat mich damals überzeugt zuerst mal zu pflegen, statt gleich frisch zu lackieren. Du musst das Gelcoat nämlich zuerst vorsichtig entfernen oder zumindest aufrauhen und dann lackieren. Zudem wird das Boot dann mal schnell um die Lackmenge schwerer. Zudem brauchst Du eine ruhige Lackierhand oder einen Spezialisten, damit die Lackierung auch gut aussieht.
Gruß Algonquin - Klaus

Hallo Johannes,
eine Idee, diese zu füllen wäre Sikikon. Am Besten rund herum einen transparenten Sikikonstrich ziehen.
Nur behindert das eine Ausdehnung und das Zusammenziehen des Holzrandes bei Feuchtigkeit. Sende mal ein Foto von so einer Stelle und ein Foto Deiner Lackbeschädigung.
Gruß Algonquin - Klaus

Sikikon?

Wenn damit Silikon gemeint ist, würde ich es lassen.

Den Holzrand, je nach Zustand, ganz leicht, leicht oder doller anschleifen und dann mit Holzöl (oder Leinöl/Waschbenzin-Mix) vor Wasser schützen. Wenn sich das Holz an den besagten Stellen nicht wieder ausdehnt würde ich sie mit Wachs schließen.

Aber dies ist nur meine Meinung.

Alex

Moin,
sehe ich genau so, Holz und Silikon schließen sich aus. Auch wenn nur irgendwo am Kanu Silikonreste verbleiben bekommt man bei einer Lackierung, Reparatur etc. nie wieder etwas auf Silikon zum halten, man transportiert es beim Schleifen überall hin und wundert sich.
Gruß
Jürgen

Hallo Addison,

ist da Klarlack auf dem Holz, oder sieht das nur so aus?

Alex

Also ich finde die Kratzer (nach der Einschätzung vom Foto her) nicht ungewöhnlich. Das fällt für mich unter normale Kampfspuren, die ein Boot einfach hat. Auf jeden Fall würden sie für mich keine aufwändige Oberflächenbehandlung rechtfertigen. Polieren ja, lackieren nicht.
Gruß
Ralf

Ein leider häufiges Beispiel was passiert, wenn außen Lack drauf ist.
Wenn man lackt, dann überall und zu 100% Prozent intakt. Selbst kleinste Lackrisse ziehen Wasser, dann wird das Holz schwarz und löst sich auf.

Ich habe schon Süllränder gesehen, noch ganz brauchbar aussahen, aber innen völlig morsch waren.

Nach den Fotos denke ich das von diesem aber nicht.
Abbauen, abziehen/schleifen, lakieren.
Oder abziehen/schleifen und ölen.

Man kann Holz nur sehr schlevht wasserdicht "machen", deshalb ist es oft einfacher dafür zu sorgen, das es wieder trocknen kann.

Hallo Addi,

Andreas hat schon drauf geantwortet: Runter damit!

Ich würde aber zuerst den Rumpf polieren und erst danach mich ans Holz machen, der Klarlack schützt vor den farbigen Polierresten !
Danach den Klarlack entfernen und neu ölen.

Alex

Also die Oberfläche ist nicht wirklich zerkratzt.
Ich würde auch nur polieren.

Hier mal ein Bild eines ausgiebig benutzten Gfk-Canadiers aus den 60er Jahren.
Alles Original, nur 3 x geflickt.