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Schifffahrtszeichen

Moin,
ohne die südlichen Reviere wirklich zu kennen, trotzdem hier kurz ein möglicher Gedankengang. Kann es sein, das eine einseitige Sperrung mit dem rwr Schild tatsächlich so gewollt ist (z.b. Flussabwärts frei;flussaufwärts gesperrt)? Hier im Norden sind Brückendurchfahrten von je beiden Seiten so beschildert.( also z.b. flussabwärts rechte Durchfahrt gelbe Raute=frei, linke Durchfahrt rwr Schild=gesperrt und dann flussaufwärts gesehen genau die Gegenschilder -mh war das jetzt sinnvoll erklärt?)
Viele Grüße
docook

#23 RE: Schifffahrtszeichen

Zitat von docook im Beitrag #21
Moin,
...Hier im Norden sind Brückendurchfahrten von je beiden Seiten so beschildert.( also z.b. flussabwärts rechte Durchfahrt gelbe Raute=frei, linke Durchfahrt rwr Schild=gesperrt und dann flussaufwärts gesehen genau die Gegenschilder -mh war das jetzt sinnvoll erklärt?)
.
Prinzipiell hängt die Beschilderung und Freigabe vom Verkehr, den Durchfahrtsbreiten
und den Wassertiefen ab. Danach entscheidet sich die zuständige Behörde für eine ent-
sprechende Beschilderung.
Aber so wie du es schilderst, ist die Beschilderung einfach falsch

sollte eine Doppelraute anzeigen, dass nicht mit Gegenverkehr im jeweiligen Feld zu
rechnen ist.

Durch [1] kann/ muss man fahren, durch [2] darf man das nicht, dieses Feld ist dann
für den Gegenverkehr, auf der Rückseite von [2] ist dann analog eine Doppelraute und
auf der Rückseite von [1] eben das Gesperrt-Zeichen.
Oft sind vielerort Brücken mit Mittelpfeiler so gekennzeichnet um eine Begegnung an /
unter dieser Brücke zu verhindern. Ist aber z.B. nur unter einem Feld die komplette
Fahrrinnentiefe gegeben, ist das eine Feld von beiden Seiten gesperrt dann hat man
dort das Durchfahrtsverbot von beiden Seiten und im anderen Feld von beiden Seiten
eine gelbe Raute.

Diese Beschilderung ist von beiden Seiten montiert, die Durchfahrtbegrenzungen (weiß-
rote Raute) bezeichnet nur die Grenzen des zur Verfügung stehenden Fahrwassers, z.B.
bei breiteren Sockel der Pfeiler (ggf. auch unter Wasser). Hier ist mit Gegenverkehr
zu rechnen!
Es können aber auch auf beiden Seiten eine Raute an jedem Feld angebracht sein, dann
ist das Feld meist groß genug um die Begegnungen nicht vermeiden zu müssen und man
kann sich die Durchfahrt aussuchen, so wie es einem in den Kram passt. Generell gibt
es ja kein Rechtsfahrgebot, dieses ist entweder in der jeweiligen Verordnung für den
Fluss oder Abschnitte von diesem explizit festgelegt. (Z.B. Elbe im Bereich Hamburger
Hafen)
Ebenso können bei Brücken, die mehr als zwei Felder haben, alle möglichen Kombinationen
der Beschilderungen auftreten.
Bei Brücken die einen Fluss komplett überspannen sind ohnehin höchstens die Fahrwasser-
begrenzungen markiert, wenn überhaupt.
#24 RE: Schifffahrtszeichen

hallo zusammen
beim alten Rhein gibt es tatsächlich eine Verbotstafel flussaufwärts. Flussabwärts gibt es in St. Margrethen eine andere Tafel die einem vor Bäumen im Fluss warnt. Also keine Verbotstafel. Vor 2 Jahren wurde oberhalb dieser Tafel die ÖBB-Brücke neu gebaut und der Fluss bei Au gesperrt. Wir hatten da eine Kanutour organisiert und fragte vorgängig das kantonale Schifffahrtsamt an. Diese verwiesen mich an die Polizei und so fragte ich einen befreundeten Polizisten. Dieser Fragte den zuständigen Polizisten an und wir bekamen die Bewilligung die Baustelle am Sonntag zu durchfahren. Obwohl ich allen Stellen Start- und Endpunkt der Tour angegeben hatte, kamen keine Einwände den alten Rhein zu befahren.
Wahrscheinlich wissen selbst viele Ordnungshüter wenig mit Wasserfahrzeichen anzufangen. Und ehrlich, sollte ich mal erwischt werden, und das gilt auch fürs wilde zelten, was solls. Dann diskutiere ich halt ein wenig und bezahle die Busse. Andere planen ihre Geschwindigkeitsbussen fest ins Budget ein.
gruss
Thomas

Hallo - hier die ganze Palette mit Abbildungen:
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Gruß
Horst
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