Ich habe kürzlich 2 Faltcanadier auf der Seite transportiert. Dafür (auch schon für den Transport von einem Boot auf der Seite) brauchst du Senkrechtstützen.
Wir haben die ganze Konstruktion aber auch nur genutzt, um die Boote zwischen "Basislager", Ein- und Aussetzstelle hin und her zu transportieren.
Für eine längere Urlaubsfahr mit Tempo jenseits 80km/h wäre mir das zu wackelig und zu unsicher.

Mir fällt da eigentlich nur ein breiterer Grundträger ein, damit du Boot und Dachbox nebeneinander transportieren kannst.
Vor die Wahl gestellt, ob Dachbox oder Boot zuhause bleiben, würde ich das Boot mitnehmen und versuchen, das Auto besser zu packen. Es ist auch durchaus möglich, ein Teil des sperrigen, aber gleichzeitig leichten Gepäcks im Boot zu verzurren.

Geht nur bestens mit breiteren Trägertraversen, und die kosten nicht so viel.
Gruß!
Fred

Hallo,

das ist doch eher unproblematisch. Die Dachbox gibt doch eine gute ("Senkrecht")Stütze für das Boot ab. Wichtig ist nur, das die Gurte das Kanu sowohl nach unten (zum Träger)als auch zur Seite (gegen die Dachbox)ziehen. Der Aufbau wird natürlich relativ hoch (bei angenommenen ca. 90cm Breite des hochkant stehenden Bootes) und dadurch auch etwas seitenwindanfällig.

Eine andere Möglichkeit wäre, das Targejoch und evtl. ein Thwart auszubauen und das Kanu über die Dachbox zu stülpen. Bei schmalen Boxen (Skiboxen) passt das oft.

Gruß
Stephan

Ich habe gerade für Morgen gepackt. Jetzt stell dir einfach vor, das rote Boot wäre deine Dachbox.



.... und ehrlich gesagt, 120km/h sind noch nicht das Ende......

Nur dürfte dein rotes Boot um ein Vielfaches stabiler als eine durchschnittliche Dachbox sein. Leider können viele Dachboxen in Extremsituationen nicht mal sicher ihren Inhalt halten, geschweigen denn auch noch eine zusätzliche Last abstützen.


PS: Ich hab auch gerade für morgen gepackt. Aber ich hab nur ein Boot auf dem Dach.

Zitat von Lasse Lachen im Beitrag #8

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Nur dürfte dein rotes Boot um ein Vielfaches stabiler als eine durchschnittliche Dachbox sein. Leider können viele Dachboxen in Extremsituationen nicht mal sicher ihren Inhalt halten, geschweigen denn auch noch eine zusätzliche Last abstützen.

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Zitat von Lasse Lachen im Beitrag #8

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PS: Ich hab auch gerade für morgen gepackt. Aber ich hab nur ein Boot auf dem Dach.

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Nach Stefans Variante bin ich so auch schon längere Strecken gefahen. Allerdings dürfte eine Dachbox zu labil sein, um so sicher zu reisen. Mal kurz um die Kirche vielleicht, aber ne Urlaubsreise ...?
Eventuell geht da was mit breiteren Dachträgern? Die dürfen so breit sein, wie die Gesamtbreite des Fahrzeug gemäß Fahrzeugschein.

Zitat von flachwasser im Beitrag #6

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...Eine andere Möglichkeit wäre, das Targejoch und evtl. ein Thwart auszubauen und das Kanu über die Dachbox zu stülpen. Bei schmalen Boxen (Skiboxen) passt das oft....

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Ich hab schon oft Canadier senkrecht nebeneinander transportiert. Nur so bekomme ich drei Zweier auf meinen Dachträger. Mit Senkrechtstützen (achtung, möglichst lange verwenden!) ist das kein wirkliches Problem. Das die Karre danach wesentlich seitenwindempfindlicher wird versteht sich von selbst, aber ansonsten hat das keine Nachteile.

Mein kleines, im Querschnitt "kastenförmiges" Wildwasserboot befördere ich gerne hochkant weil die Thwarts/Duchten des Bootes zufällig mit dem Dachträgerabstand fluchten und die Seitenwände des Bootes satt auf den Dachträgern aufliegen. Beim Oldtown Discovery, der im Eingangsbeitrag genannt wird, wird das vermutlich nicht so sein. Der hat auch nicht die geraden hohen Bordwände. Deshalb bietet es sich an ihn - wie Stefan schon vorgeschlagen hat und wie es auf dem Bild beim hinteren Boot erkennbar ist - schräg auf die Dachbox/das Nachbarboot zu platzieren.
Um ihn dann vernünftig befestigen zu können ist es sinnvoll erst die Dachbox mit Riemen zu befestigen. Durch die Dachboxriemen werden die Riemen für das schräg liegende Boot geführt. Das gewährleistet, dass beide Riemen gut gespannt werden (vielleicht zu sehr für die Stabilität der Dachbox, die für diese Art der Befestigung nicht ausgelegt ist) und dass die Befestigungspunkte der Riemen dicht am Bootsrand liegen.

Axel

PS:

Zitat

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.... und ehrlich gesagt, 120km/h sind noch nicht das Ende......

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Meiner Meinung nach sollte man mit so einer Konstruktion auf dem Dach nicht viel schneller als 100km/h fahren. Eher langsamer.