Die Bootsbeherrschung beim "Kringelfilm" ist schon klasse :)
Und die Sicht extrem cool!

Danke (nicht nur für den Film)

Cello

Zitat von Donaumike im Beitrag #60

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Dieser engere Fluss (Haßlach), mit einem derzeitigen heutigen Pegel von 157 cm, im Vergleich zur Donau, die heute einen Pegel von nur 160 cm anzeigt…., hätte ich nicht gedacht. Die Paar hier bei Ingolstadt / Manching, die auch nicht breit ist so wie in etwa die Haßlach, bringt es das ganze Jahr nur auf einen Pegel um die 60 cm, außer in Hochwasserzyklen. Der Pegel von 208 cm, wie im Film gezeigt, ist kurz vor der Meldestufe 1.

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Man lernt nie aus. Danke!

Grüße, Mike

Laut DKV-Wanderführer Bayern ist die Haßlach ein "anspruchsvoller Wiesenfluss" mit insgesamt leichtem Wildwasser. Die Verblockungen sind laut DKV-Führer WW II-III.
Soweit der DKV-Führer.
Die Realität sieht so aus, dass die Haßlach wirklich nur nach tagelangen intensiven Regenfällen oder/und Schneeschmelze fahrbar ist.
Pegel sollte mindestens 190 cm sein, dann sind die Blockwurfwehre technisch interessanter, aber es kann zu Grundberührung kommen.
Zwischen 195 und 220 cm wirds dann interessant, darüber wirds dann teilweise recht wuchtig. Über 250 cm ist die Befahrung nicht mehr sinnvoll. Zu wuchtig, und die Wehre werden einfach überspült.
Deutlich unter 180 cm machts sicher keinen Spass, zu viele Grundberührungen, zu viele Portagen.
Standardstrecke ist Rothenkirchen Sportplatz, km 19.5, bis Blumau, km 4,5 (Mercedes-Autohaus).
Meist WW I, an den Blockwurfwehren je nach Pegel WW II, WW III aber wohl eher nicht. Kann man aber bestimmt stundenlang drüber diskutieren ;-)

Der Film hat ein entscheidendes Manko. Die interessanten Schlüsselstellen (3 Blockwurfwehre und 2 fahrbare Wehre mit je nach Pegel starkem Rücklauf) fehlen, weil die GoPro-Linse just da so beschlagen war, dass man nichts sieht :-(.
Diese Stellen habe ich aber an anderen Tagen gefilmt. Da ist die Bildqualität auch besser. "Haßlach" googeln, dann findet man es.
Hier im Forum gibts noch einen Beitrag zur Haßlach mit Bildern unter "Tourenberichte".

köstlich Und ich sach noch: Heck voraus = schlechtes Karma.

Hängengeblieben mit Boot und Geist. Das erste Boot scheint vor der Abfahrt schon H2O Ballast zu haben? Die Bootsbergung schaut fasst harmlos aus, hat es aber doch in sich….im Winter mit unzweckmäßiger Bekleidung, bestimmt um einiges schwieriger…

Gutes Auge Stefan, ich habe es erst beim zweiten Anlauf gesehen.

Grüße, Mike

Stimmt,

sich in einem Boot mit vorgeformten Gesäßkuhlen falschrum reinzusetzen und dann rückwärts zu fahren ist schon eine Leistung für sich. DAU = Dümmster Anzunehmender User. Jetzt weiß ich endlich warum es diese Boote auch mit Rückenlehnen gibt - weil man dann garantiert vorwärts fahren MUSS!

Gruß
Habbo

...sieht für mich so aus, als wenn der Hecksitz falsch herum montiert wäre und dadurch die "Hinten-Vorne-Konfusion" entstanden wäre. Ich hab ja immer gerätselt, aber jetzt weiß ich wieder für welche Klientel große PE-Canadier gebaut werden!

>>> ... , als wenn der Hecksitz falsch herum montiert wäre und dadurch die "Hinten-Vorne-Konfusion" entstanden wäre

Ist schlecht zu erkennen, könnte auch sein, das die Sitz"form" so verquer ist das man nicht weiß wie rum man darauf sitzen soll.

>>> welche Klientel große PE-Canadier gebaut werden!
Da steht sicher im Fahrtenbuch: "Solo gefahren mit Dosenhalter."

Ich helfe eigentlich ja gern mal, aber für die beiden hätte ich nur meine Kamera zum filmen ausgepackt.
Was wird geborgen? Die Kühlbox mit dem Bier - Kopf schüttel.

Achtet mal drauf wie verkrampft der Typ hinten sich an seiner Bierdose festhält!
Er nimmt sogar noch ruhig 'nen Schluck während andere Leute sein Boot bergen...

Zitat von Andreas Schürmann im Beitrag #72

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Was wird geborgen? Die Kühlbox mit dem Bier - Kopf schüttel.

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Thomas und Andreas, ihr gehört wohl auch zu der Kategorie Paddler, die ein Tandem nur an der Zahl der Sitze
erkennt? Schaut euch genau die Position an, wieviel (bzw. wie wenig) Platz der Bugpaddler für seine Beine
hat und wie viel Platz hinter dem Heckpaddler ist.

...das mit den Sitzen ist ja noch verrückter! Die Schale des Frontmannes erscheint für das Gesäß richtig geformt zu sein, aber wie wenig Beinfreiheit hat er? Die Aufhängung ist an der Stelle des Hecksitzes? Aber wieso passen dann die Bohrungen bei trapezförmiger Aufsicht?!
Und der Heckpaddler sitzt doch fast mittig. Der sitzt doch tatsächlich mit dem Gesäß recht unbequem auf dem richtig montierten Frontsitz?
Ich verstehe es nicht mehr....
Was ich mitnehme: wer neben der Rutsche rutscht, rutscht nicht mehr.
Vielen Dank für den irritierenden Film!

edit: jetzt war Stefan schneller, aber genauso sah ich das auch
Gruß, Thomas

@sputnik
>>>> die ein Tandem nur an der Zahl der Sitze erkennt? Schaut euch genau die Position an, wieviel (bzw. wie wenig) Platz der Bugpaddler für seine Beine hat und wie viel Platz hinter dem Heckpaddler ist.

Das das Boot falsch herum (im sinne von rückwärts*) fährt ist ja offensichtlich, unklar ist mir nur ob der eine Sitz falsch montiert ist, oder ob die Sitzform generell so daneben ist, dass der "Paddler" und der Dosenhalter die Richtung nicht deuten konnten.

* nicht die offene Seite unten.

Es ist tatsächlich so wie Momatobi erwähnte: beide Sitze zeigen zum jeweiligen Ende des Bootes.
Ich vermute die Burschen haben das Trainingsboot erwischt, das man nimmt, wenn wenig Wasserfläche zur
Verfügung steht. Damit paddelt im Tandem jeder in eine andere Richtung, das Boot bewegt sich nicht, die Paddler
trainieren trotzdem ihre Muskeln

Veilleicht hatten die Jungs ja schon eher unterwegs ein Problem?
Hat sich da das Boot vielleicht 180° gedreht und haben die Hammel, weil sie das Boot in der starken Strömung nicht wenden konnten, einfach sich selbst umgesetzt?

ja, genau Stefan - so ein Trainingsboot dreht sich dann auch auf der Stelle, weil jeder Paddler "seinen" Bug von der Paddelseite wegdreht. Diese "Sportler" können dann im allerkleinsten Gänsetümpel trainieren, ca. 5 Meter Durchmesser dürften reichen....
Ich finde das lustig, was dieser Film auslöste!