Hallo an Alle, ich bin grad neu hier aufgeschlagen und hab gleich mal ne Frage zu einer Reparatur. Ich hab mir letztens zusammen mit einem Kumpel einen gebrauchten Kanadier gekauft und gleich bei der ersten Tour ist uns ein Schaden entstanden, der aber die Fahrtüchtigkeit noch nicht einschränkt:
Auf der Unterseite am Heck des Canadiers war eine Metallleiste aufgebracht, womöglich um vor Steinschlägen unter Wasser zu schützen. Diese haben wir offenbar angefahren und dann ist sie uns beim schieben des Bootes auf voller Länge abgerissen! Das Boot ist soweit noch dicht, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob nicht Wasser in den Zwischenraum zwischen Außen-/Innenhülle läuft, da nach ausleeren des Canadiers noch lange Wasser von der Spitze getropft ist.
Ich hab ein paar Fotos angehängt, damit ihr euch mal ein Bild von dem Schaden machen könnt und am besten gleich Reparaturtipps dazu geben könnt. Meine Fragen wäre, welche Material nehme ich da am besten? Muss wieder eine Metallleiste drauf? Reicht Metallband? Oder nur Epoxidharz zum zuspachteln oder oder oder...
Das sieht wie ein Glaslaminat aus. Die Reparaturstelle muss trocken und sauber sein. Ist Wasser im Laminat, so gut als möglich ausheizen: tagsüber in die Sonne, nachts unter die Plane oder in die Garage. Anschleifen, denn Epoxy hält nur auf rauhen Oberflächen. Zunächst mit Epoxyfüller (mit Glasfasern drin) auffüllen. Wenn der Spachtel dickflüssig wird, darüber nass-in-nass ein 45°-gewebtes Kevlarband mit Epoxy auflaminieren. Sauber abkleben wegen der Schmiererei. Ich rate nicht dazu, eine neue Metall-Leiste einzukleben. Bei einer Schlagbeanspruchung verformt sich Metall und leitet die Kräfte entlang der Leiste weiter. Epoxykleber hält das nicht aus und bricht - zu spröde. Grüsse, Alec aus der Bootsbaugarage
Danke Alec für deine Tipps, wie genau läuft das mit dem Kevlarband? Das Boot ist ein Tafuro Taifun und das Material (glaube ich) Polyesterkunststoff mit faserverstärkten Gewebematten...
45°-gewebtes Kevlarband gibt es vom Epoxyhändler deines Vertrauens in verschiedenen Breiten - als Meterware. Ich schneide es mit einer sehr scharfen, am besten fein gezahnten Schere oder mit einem Skalpell zu. Enden sichere ich provisorisch mit Malerband, damit sie nicht ausfransen.
Der Rumpf mit gut angeschliffener Klebestelle wird exakt auf die Abmessungen des Kevlarbands abgeklebt und mit Epoxyspachtel gespachtelt. Wenn der gerade dickflüssig wird, beschichte ich die gesamte Klebestelle mit frischem Epoxy. Dann pinsele ich das Band auf einer sauberen Baufolie mit Epoxy ein und rolle es vorsichtig auf. Auf der Klebestelle rolle ich es wieder ab, richte es aus und drücke es vorsichtig an. Man kann das Band in die Breite ziehen (dann wird es kürzer) oder strecken (dann wird es schmaler). Wenn das Epoxy gerade anzieht, pinsele ich noch eine Lage frisches Epoxy drüber und lasse aushärten. Kann man lackieren, muss man nicht unbedingt. Epoxy und Kevlar sind nicht unbegrenzt UV-stabil, aber bei Garagenbooten spielt das keine Rolle. Als Rammschutz ist es widerstandsfähiger als jede Scheuerleiste. Grüsse, Alec
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