Moin!

Du solltest auf jeden Fall einplanen, daß beim Paddeln in der Gruppe auch mal ein fremdes Boot transportiert werden muß. Übliche Breite eines Tandems 90 cm + Dein Ally 95 cm macht 185 cm. Ich würde die Maximalbreite von 194 cm cm anpeilen. Ich kenne zwar die Holme nicht, aber wenn nötig sollten die sich doch immer noch kürzen lassen.

Gruß
Habbo

Breite des Touareg inkl. Spiegel ist 2,208 Meter.

Daher Dachträger jetzt auf 2,20m Breite. Absägen bei anderen Autos geht dann immer noch.

Und bevor wir jetzt in eine Zulässigkeitsdiskussion verfallen:

Fährst Du mit deinem in den Papieren 1,94 m breiten Touareg in einer Baustelle mit 2 Meter, 2,10 oder 2,20 Schild auf der linken Spur, dann kriegst Du ein Knöllchen, da dort die Breite inkl. Spiegel zählt. (Auch wenn §32 StVO in Abweichung von Norm ISO-Norm 612-1978 was anderes sagt)

Daher würde ich diese Breite bei den Dachträgern ohne Diskussion ebenfalls ausnutzen.

Noch breiter geht auch, dann jedoch nur mit aufgeladenen Booten, denn die dünnen Dachträgerholme müssen sichtbar/erkennbar sein, damit sie keine Gefahr darstellen. Und wer sie nicht extra markieren will, baut den Träger ab, wenn keine Boote drauf sind und baut ihn drauf, wenn beladen. Dann geht auch bis zur maximalen Fahrzeugbreite bei PKW von 2,50m (sonst bis allgemein 2,55m)

Hallo Mark
Denk daran dass die Holme im unbeladenen Zustand nicht die Fahrzeugbreite überschreiten dürfen. Was zählt ist die Angabe im Schein. Die Spiegel zählen nicht dazu. Meine Holme sind 173cm breit. Das ist mehr als ich für zwei Solos oder ein Solo und ein Tandem brauche.
LG Sebastian

Bedenkt bitte, daß die Canadier nie mit ihrer breitesten Stelle, der Mitte, auf den Holmen liegen. Man
kann da noch ein gutes Stück wegrechnen. Je nachdem, wie lang die Boote sind und der Abstand der Holme ist.

Genau. Ich hatte das Problem, daß bei max 183cm Breite der vordere Träger recht weit hinten und somit an der breitesten Stelle lag. So war ich gezwungen, am Träger eine Hilfskonstruktion aufzustzen.
LGW

Wir haben einen alten Yaris Verso, der laut Schein glaub ich 164 oder 169 cm breit ist.
Meine Dachträgerholme sind 160 cm. Damit transportiere ich den Osprey mit dem Keewaydin.
Das geht aber eh nur, weil ich ein altes Trägersystem habe, das beliebig verstellbar ist.
Da laufen die Halter frei auf den Trägern (umgreifen diese und fixieren bei Befestigung an der Reling) und passen somit ohne Einstellung auf jede Reling.
Andere Systeme ragen nicht so weit über den Fixierpunkt.

LG
Max

Servus!

Ich hab 1,70m Holmbreite. dank Dachrehling und frei wählbarer Position des Trägers bekomme ich 2 Gatz Mohawk 470 (je 90cm breit) bequem aufs Dach (Mondeo Turnier)

Grüße aus dem Sauerland!
Ralf.

Hi Mark, wir haben auf unserem VW-Bus Thule Füße mit 190 cm Zölzer Holm, dazu die Endkappen. Bei Wagenwechsel könntest du die Füße tauschen.

Gruß. C.

Edit: in den Kfz Papieren steht die Breite unter F, glaube ich.

Ich hatte bisher immer Thule Rechteckholme von 1,80 drauf (Autobreite laut Schein 1,70m, mit Spiegel 1,99m), obwohl ich die Breite eigentlich gar nicht brauchte. Dies Jahr ist allerdings im Glaskogen auf der Schotterstraße ein Lieferwagen (der sehr sportlich unterwegs war) mit dem Spiegel am hinteren Holm hängengeblieben. Hat sich entlang der Reling 3cm verschoben, sonst ist nichts passiert. Ich habe mir jedoch erst mal die 1,63m-Holme besorgt.
Also Holme am besten genauso breit wie die Boote und nicht breiter als nötig.
Ich finde im Übrigen die Thule Canadier-Befestigungsteile (579) in Kombination mit den Helmi-Sport 30mm-Gurten und den Helmi-Spannschlössern ideal.



Gruß

Manfred

Ich würde die Breite nehmen, die möglich ist. Also das was im Kfz-Schein steht.