Hallo Mich'l,

habe dein Projekt mit Interesse verfolgt und die Bilder betrachtet.
In der Segelbootwerft, wo ich arbeite, benutzen wir immer 2 Komponenten Lack aus Holland "de ijssel". Ist ein guter
und nicht zu teurer Lack der sich gut zum rollen eignet. Man kan ihn auch spritzen, dann ist das Resultat besser.
Aber mit der Hand geht es auch. Ich benutze ihn auch privat, bin beim 2. Kanadier der gleichen Bauweise wie du es machst. Den Klarlack verdünnt mit etwa 8 Prozent, 2 mal nass in nass, in einem zeitlichen Abstand von etwa 7 Stunden aufbringen. 320er schleifen und 10-12 Prozent verdünnt fertiglackieren. Hält 2-3 Jahre. Ich glaube, man kann da auch andere vergleichbare Lacke benutzen wie "International" oder "Epifanes".

Gruss Andreas

Hallo Mich'l,
Ich kann dem Andreas nur beipflichten, Double Coat von "De IJssel" ist mir auch bestens bekannt .
Gibts sogar mit UV-Schutz, was besonders wichtig ist zum Schutz deines Epoxyds. Hier is ein link zur website, sogar in Deutsch!

Guten Morgen,
zu beziehen ist der Lack in D z. B. hier:
http://www.nonpaintstore.de/de/bootlak-jachtlak/de-ijssel-bootlak/
Gruß
Stephan

Der einfachste (und nach Meinung von Gougeon effektivste) UV-Schutz ist Glanz - dadurch werden die Strahlen reflektiert.
Auf Epoxy-beschichteten Booten halte ich deshalb von mattem Klarlack gar nichts.

Matte Farblacke werden in der Sonne wärmer als glänzende, was einige Epoxies aufweicht. Dadurch kann die Struktur der Glasfaser wieder sichtbar werden. Da sich die Epoxies in der Glasübergangstemperatur recht stark unterscheiden, schafft nur ein Langzeitversuch Klarheit.

Viele Grüsse
Axel aus der Bootsbaugarage

Abgesehen von den erwähnten Nachteilen, deren stichhaltigkeit man so oder so mal bewerten müsste, sieht Mattlack ziemlich geil aus.. ich habe damit bisher Paddel und meine 2 Cedar Strip Kajaks ehedem in seidenmattem Finish lackiert. Keine Probleme.. kommt aber auch auf das Epoxy an, also lieber zweimal checken ;D