Hallo Jürgen,


meiner Meinung nach würde ich diesen Temperaturbereich noch nicht als große Schwankung betrachten.
Ich denke mal das von den verfügbaren, bzw, verwendeten Baustoffen keiner große Probleme haben wird.
Wichtiger erscheint mir, wie zwei verschiedenen Baustoffe (z. B. Royalex+Holzrand, Roya+Alu8 Oder Vinyl), Kevlar+Holz(oder Alu)usw)
bei größeren Temperaturschwankungen miteinander harmonieren.


Manfred

PE hat bei niedrigen Temperaturen Probleme. Sonst was Manfred sagt.
-5 C ist ja nicht wirklich so kalt.

Bei ROyalex und Holz gunnels gibt es machmal im Winter bei Lagerung draussen probleme. Da sollte die Schrauben lockern.

Jan

Hallo Jürgen

Das ist ja wieder eine mehr akademische Frage, in der Praxis dürftest Du nicht nur die Materialeigenschaften im Bezug auf Temperatur bewerten.

Ich will damit sagen das, dass beste Material nicht unbedingt auch das geeigneste ist. Zum Beispiel kann ein Material das leichter kaputt geht, sich aber besser Reparieren läßt, trotz der geringeren Stabilität geeigneter sein.

In dem von Dir angegebenen Temperatur Bereich dürften die -5° bei einigen Kunststoffen zu einer relativen Versprödung führen. Es findet sich aber wenig über zerbrochene, gerissene Boote in Berichten, so daß ich das nicht als Problem für Bootsbaustoffe sehen würde.

Der angesprochene Materialmix Holz/Kunststoff hat sicher seine Tücken, ich könnte mir durchaus vorstellen, das ein PE Boot seine Länge im genannten Temperaturbereich um 5mm verändert, Holz vielleicht nur um 1 - 2mm.

Gruß
Andreas

Die losen Schrauben in Holzsüllrändern könne auch einfach durch die Trocknung des Holzes in der trockenen Winterluft verursacht sein, also beim Lagern nicht nachziehen, denn das Holz dehnt sich ja auch wieder.

Zitat von WenigPaddler

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[...]
In dem von Dir angegebenen Temperatur Bereich dürften die -5° bei einigen Kunststoffen zu einer relativen Versprödung führen. Es findet sich aber wenig über zerbrochene, gerissene Boote in Berichten, so daß ich das nicht als Problem für Bootsbaustoffe sehen würde.

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PE versprödet durch UV-Licht.
PE verträgt durchaus relativ tiefe Temperaturen, so sind beispielsweise auch viele Kühlakkus aus HD-PE.
Verleihboote haben meist ein sehr kurze Lebensdauer die nicht durch Versprödung sondern durch Kratz- und Scheuerfestigkeit bzw. die Wiederstandsfähigkeit gegen Gewalteinwirkung bestimmt wird. Durch das üblich Stapeln bei bekannten Kanuverleihern hält sich die UV Belastung der einzelnen Boote auch in Grenzen.

RoJo

Meiner Erfahrung nach brechen PE kayaks bei Temperaturen im Winter wesentlich schneller. Sie fallen aber nicht gleich auseinander, das ist wohl eher UV Schaden. Sie koennen aber schon erschreckend grosse Risse aufzeigen. Siehe z.B. hier (im letzten drittel):

http://www.open-canoe.de/bc-creeks/wp-co...web_Custom4.mov

Jan

Hej Klaus
we no nah liefert zum Beispiel mit seinen Booten
ein sog. owner manual aus, darin ist ausführlich
Pflege und Lagerung der Boote beschrieben - das
fand ich super.
Dem aktuellen Flyer von Bell kann ich über Pflege
und Lagerung nichts entnehmen, beim Verkaufsgespräch
weise ich die potentiellen Kunden aber auf dei Material-
ansprüche und Pflege hin.
Gruß aus der Nordheide
Albert

http://www.absolut-canoe.de

Hej Horst,
danke für den Hinweis -
schon gespeichert und wird
am Wochenende übersetzt.
Gruß zu Hause
Albert

Hi Albert & Horst, und ich dachte wir sind in Deutschland.

Übersetzung in Kurzfassung:
Schmeiss deine Frau aus dem Bett und leg dein Canoe da rein, gut zudecken.
Moose

und nich die Wärmflasche vergessen....