Hallo Oba_we,

das mit den unter 20 kg wird bei dem Boot schwierig. Die leichteste Ausführung ist mit 19 kg zwar drunter aber selten. Es geht nur der Kevlar Ultra Light mit Alu-Süllrand und Flechtsitzen, oder der Graphite Ultralight (der hat dann Schiebesitze und Alusüllrand). Einen Graphite habe ich hier in D noch nicht zu Gesicht bekommen.

Bei Kleinanzeigen ist der Minnesota II in einer Kevlar Ausführung mit Holzsüllrand zu finden. Laut Besitzer ca. 23 kg, das scheint mir aber bei der Ausführung etwas weniger als tatsächlich.
Der ESCAPE ist der kleine Minnesota II, auch bei Kleinanzeigen, aber nicht in Kevlar.
Von Swift die beiden langen Keewaydin könnten als vergleichbar (Länge, Breite) bezeichnet werden. Aber ein Boot wie den Minnesota mit DEM Geradeauslauf zu finden wird schwierig.
Von Wenonah fällt mir noch der Odyssey und der Sundowner 18 ein, beide noch seltener als der MN II. Der Itasca ist auch ein Boot mit sehr ausgeprägten Laufeigenschaften für lange Strecke.

Hallo Oba_we,

ich hätte einen in Kevlar mit Hartschaumskelett im Superzustand. Er hat die Farbe grün. Das wurde professionell in einer Rostocker Werft erledigt.
Letzes Jahr gab es neue Sitze. Achso, Holzsüllrand ist auch vorhanden. Wenn ernsthaftes Interesse vorhanden ist, mache ich gerne in den nächten Tagen Fotos.
Der MN II liegt in der Nähe von Güstrow.

Liebe Grüße aus MV
Sven

Solltet du einen finden (also den U20) würde ich mir jetzt schon mal die Rechte sichern falls du ihn jemals wieder verkaufen solltest 😀😀.
Für so einen würde ich auch entgegen meinen Überzeugung quer durch Deutschland fahren.
(nicht nach Finnland 😁😁) <--- nix für ungut

Zitat von Kimaca im Beitrag #4

---

(nicht nach Finnland ) <--- nix für ungut

---

Reparieren ist nachhaltiger! Gute Entscheidung.