Servus Fories,

die Dachfläche auf dem Pick Up ist zu klein
und nur ein Träger vorhanden beziehungsweise machbar.
Also komme ich hinten auf der Ladefläche um eine Hilfskonstruktion nicht herum.
Gibt es dafür schon bekannte Lösungen oder Vorschläge?
So lange die Konstruktion nicht mit der Ladefläche fest verschraubt ist,
gilt sie als gesicherte Ladung und ist frei von ABE oder TÜV Eintragungen.

Grüße Peter

Moin,
es ist ein Nissan Navara King Cab mit der kurzen 1 1/2 Kabine und stabilem Gitterbügel hinter der Heckscheibe.
Für eine Montierung des Kanu nur auf dem Dach mit einem zweiten Träger,
da wäre der Abstand zu einander einfach zu kurz und das Kanu zu instabil verzurrt.
Ein Hard Top habe ich keines verbaut, darum komme ich hinten um eine Ablage nicht herum,
die das Hard Top ersetzt und die Ladefläche für das Gepäck frei hält.
Käuflich habe ich bis jetzt eine Art Ladeflächen Gestell für Dachzelte entdeckt,
was dem, bis auf den Preis schon sehr nahe kommt.

Ein sehr schönes Hard Top hast Du da Mario.
Ist das aus Aluminium, kann man nicht genau erkennen?

In gewisser Weise ist das momentan auch so mein Gedanke!
Die Bügel sehen schon sehr stimmig und super cool aus.
Auch die Preise, die dafür aufgerufen werden sind in der Höhe erwartungsgemäß.
Momentan tendiere ich aber doch zu einem Eigenbau, wo man einfach ungebundener ist und viel nützliches mit einfließen lassen kann.

Meine Idee ist ein eigenständiges, offenes, aus der Laderaumwanne herausnehmbares Würfel Gestell aus Metall.
Die Seitenwände ab Bordwandende etwas abgeschrägt, mit Alu Riffelblech vernietet, woran man Platz sparend Kanister und jede Menge Zubehör fest anbringen kann.
Dem Anbringen von Halterungen, Ösen und Befestigungen wären praktisch kaum Grenzen gesetzt.
Die Rohre in ansehnlich großer Dimension gewählt und sauber verarbeitet,
könnte das ganz gut und individuell aussehen.

Hallo Thomas,

super, die schöne Homepage und was Du Dir alles gebaut hast!

Ein Traum aber ohne Werkstatt und die Voraussetzung in der Aluminium Verarbeitung
ist das privat kaum für jedermann zu machen, auch wenn man wie ich das Handwerk gelernt hat.

Vor Wochen war ich an einem sehr gut erhaltenem Ortec Minicamp dran.
Bis zur Bordwandkannte war das alles super gut aber was mich von dem Angebot abgehalten hat,
waren die Lösungen unterhalb der Kannte.
Nachträgliche Umbauten nach meinen Vorstellungen hätten sich unterm Strich nicht wirklich gerechnet,
zu mal ich von den Möglichkeiten her dazu eine Werkstatt in Sachen Aluminium gebraucht hätte.

Große Kabinen auf dem PU ist natürlich eine coole Sache aber das muss man halt auch auf den Rücken gepackt mögen.
Das tolle Hard Top wäre da eher mein Ding.
Ich konnte mich stets aus Gewicht Gründen nie für eine Kabine entscheiden und bin da seit 30 Jahren auf Allrad LKW-Basis, derzeit ein Unimog 1300L unterwegs.
Den Unimog mit Pritsche/Plane nutze ich trotz 2t Zuladungsmöglichkeit bewusst weitgehend frei von Comfort,
gewichtigen Ausbauten auf das nötigste abgespeckt.
Selbst der seltene Zeppelin Shelter mit den orig. Fenstern verweilt mittlerweile ausgemustert im Garten.

Zurück zu Deinem Hardtop, das Teil ist natürlich ein wahrer PU Traum,
vor allem weil man keine Abstriche käuflicher Ware tolerieren muss.
Eine sofortige Schlafmöglichkeit, perfekte stabile Bauweise mit allen Möglichkeiten nach Wunsch.
Den sicheren Schlafplatz für die Kanus muss man gar nicht weiter ansprechen,
was will man mehr?

Chapeau, das sieht man nicht alle Tage!

Grüße Peter