Das ist mir bewußt und OK. Der Bau ist ein ständiger Lernprozess und dass das Kanu nicht "perfekt" wird, ist mir klar. Aber es wird saugut... ;-)

Der Gruß, Kalle

Tja, ich habe schlicht überall nur von der Bauweise mit Nägeln oder Tackern gelesen. Klar meinten einige Leute, sie hätten bessere Bauweisen ohne Löcher im Holz, aber leider hat das wohl keiner irgendwo großartig dokumentiert. Ein paar Bilder von diversen Klemmethoden habe ich gefunden, aber das schien mir alles nochmal wesentlich mehr Zeitaufwand zu sein. Ehrlich gesagt finde ich das Tackern schon recht aufwändig, da ich die Leisten zusätzlich noch mit Kreppband und Expandern zusammenpresse und so alles in allem eine Stunde pro Leiste vergeht. Oder eine gute halbe Stunde zu zweit, weil´s grad alleine kaum mehr möglich ist.

Ich habe vorher Nägel und Tacker vergleichen und habe festgestellt, dass Nägel durchschlagen zwangsläufig viel größere Löcher hinterläßt als Tackern und mich deshalb für´s Tackern entschieden. Ich finde die kleinen Punkte dann eigentlich ganz reizvoll und denke nicht, dass ich mich nachher drüber ärgern werde.

Mußte jetzt fast eine Woche Zwangspause machen, dafür sind gestern 6 Leisten mehr draufgekommen ;-)

Jetzt wird´s langsam stressig, weil die Leisten in einem saudummen Winkel an Bug und Heck ankommen und ich irgendwie versuchen muß, langsam von senkrechter auf waagrechte Befestigung am Steven überzugehen... bin gespannt...

Der Gruß, Kalle

So, ich glaube mittlerweile sind´s 20 Leisten pro Seite... mühsam nährt sich das Eichhörnchen...:

http://www.DerKalle.de/kanadier/bilder/DSCN1473.jpg

Hat jemand noch eine Bezugsquelle für Esche für Einbauten und Ränder? Oder sowas rumliegen, genauso wie alte Anschnallgurte für die Sitze?

Danke, Kalle

So, alle Leisten sind drauf. Morgen Außensteven, dann schleifen. Noch vorm Wochenende Glasseidenmatte und Epoxy, hoffe ich. Aktueller Stand:

http://www.DerKalle.de/kanadier/bilder/23062008207.jpg

Sagt mal, wie soll ich eigentlich den Süllrand da hinbiegen, ohne die WRC-Leisten zu zerquetschen?!? Bin gespannt... aber erstmal Epoxy...

Der Gruß, Kalle

Hihi. Relativ einfach: Pro Leiste eine Stunde. Einfache Leisten viel kürzer, komplizierte Leisten viel länger. Alle Leisten wurden mit Expandern und Klebeband so gut wie möglich auf Druck verklebt, drum hat´s immer sehr lang gedauert. Aber ich wollte es gut machen. Es sind 74 Leisten... und ein paar kleine Extra-Leisten an Bug und Heck... und einige Arbeiten, die halt zusätzlich anfallen... und noch Helling und Mallen...

Also über 100h bin ich mit Leichtigkeit... eher 120...

Der Gruß, Kalle

Sodala, mal wieder ein Update für Euch:

- Schleifen hat ewig gedauert. Ich habe mit 40er vorgeschliffen und mit 120er nochmal einen Feinschliff. Insgesamt rund 15h. Trotzdem habe ich noch ein paar Stellen entdeckt, bei denen ich im nachhinein noch etwas mehr hätte machen können... Hatte viel gelesen, wie toll doch der Anblick des fertig geschliffenen Bootsrumpfes sei. Muß zustimmen ;-) Ich fand das Boot ja vorher schon wunderschön, aber glatt wie ein Babypopo ist nochmal echt viel schöner.

- Epoxy hat Spaß gemacht. Ich hatte ja das Schlimmste befürchtet, weil alle immer schreiben, wie widerlich das doch sei und wie ewig das dauern würde. Pustekuchen! Mit Roller aufgetragen hat das pro Schicht vielleicht eine Stunde zu zweit gedauert - eher weniger. Also die erste Schicht etwas länger, weil man die Blasen rauskriegen und überschüssiges Epopxy unter der Matte rausdrücken muß - aber dann mußten wir echt zwischendurch Pause machen, damit das Harz zumindest ein bißchen härten kann vor der nächsten Schicht. Wir haben dann aber gleich mal vier Schichten drauf, weil´s so Spaß gemacht hat. Jederzeit wieder, freue mich schon auf die Innenseite - und fürchte mich schon vor dem Schleifen innen, dass dann mal die nächsten Tage ansteht. Ach und jetzt schaut´s mal so richtig gut aus!

Übrigens, kann jemand einen günstigeren 1K PUR Lack als Yachtcare G8-Super empfehlen und hat eine günstige Online-Bezugsquelle? Wenn ich mir die Verbrauchsangaben so anschaue, dann brauche ich sonst nochmal 200,- nur für Bootslack...

Der Gruß, Kalle

So, lange nicht gemeldet wegen wenig Zeit und viel schleifen...

Boot ist so gut wie fertig. Ich muß nachher nochmal eine Schicht Bootslack auftragen. Geschliffen und poliert wird vorerst leider nicht, keine Zeit mehr. Einige Anbauteile und der Name kommen morgen früh dran. Perfekt ist es nicht geworden, man lernt halt beim Bau dazu... ;-) Aber es ist auf jeden Fall schöner geworden, als ich je gedacht hätte. Glaubt kein Mensch, dass es selbstgebaut ist ;-)
Hier aktuelle Fotos von Kanu gesamt, vorderer Sitz und Mastfuß sowie Segelkonstruktion.

Morgen früh um zehn wird aufgeladen. Start mittags in Freising, dann die Isar und Donau runter bis Budapest. Da ich noch nie gepaddelt, geschweige denn gesegelt bin wird´s bestimmt lustig. Wünscht mir viel Glück, ich melde mich danach mit Erfahrungsberichten...

Bis dann,

Kalle

So, nur ganz kurz gemeldet.

Nach knapp zehn Tagen von Freising nach Budapest mit Tagesetappen von bis zu 100km auf der Donau und anschliessendem Urlaub in Budapest sind wir alle gesund und munter wieder zurück. Wir haben dabei so ziemlich alle Anfängerfehler und mögliche Kenterungen gemacht. Um den knappen Zeitplan einzuhalten waren wir von Sonnenaufgang bis Dunkelheit auf dem Wasser und mußten pro Tag manchmal bis zu vier Wehre umtragen - und das mit fünf Leuten in zwei Kanus und vollem Gepäck. Es war teils anstrengend, teils langweilig, aber alles in allem ein schönes Erlebnis.
Ich denke, jetzt können wir uns zumindest als Anfänger mit gewisser Erfahrung bezeichnen ;-)

Das Kanu hat´s auch überlebt, aber braucht jetzt erstmal eine Generalüberholung...

Ausführlichen Bericht gibt´s bei Interesse gerne unter einem neuen Thread.

Der Gruß, Kalle