Zitat

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Ist da ein Unterschied zu den Royalex im Fahrverhalten?

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Davon kannst du ausgehen! Ich habe noch kein Royalexboot gefahren das sich mit der laminierten Version vergleichen ließ. Schon die Formgebungseinschränkungen die Royalex/PE-Materialien so mit sich bringen, bewirken da einiges! Meistens nicht unbedingt zum besseren....

Hallo Zusammen,
…. der Prospector von NovaCraft, spannendes Thema.

Mein erster Canadier, den ich auch heute noch gelegentlich paddle, ist ein 17‘ Nova Craft Prospector.
Er ist sicher nicht das beste Boot was ich kenne…. aber mein Herz hängt ein wenig an dran.
Wir haben viele schöne Paddeltouren damit erlebt, zwischen Vorderrhein und Glaskogen...

Bestes Boot… was sollte denn das eigentlich für eines sein…. ein Wildwasserboot, ein Boot für Tagestouren auf heimischen Bächen,…..
ein Boot zum Reisen im Norden… See oder Fluss ?
Bestes Boot…. hhmmm. Ich schweife hier ab… ;)

Zurück zu NovaCraft.
Ich habe mir auf der Paddelexpo den NovaCraft Prospector angesehen, den in TuffStuff.
Mein erster optischer Eindruck: „Er hat ordentlich Volumen, wirkt tief… hohe Bordwände“.
Ein Blick ins Datenblatt bestätigt dies :
Beam 91,4 cm / Depth center 38 cm / Depth bow 58,5 cm / Rocker 6,4cm.

Der Swift Prospector zum Vergleich :
Beam 91,4 cm / Depth center 33 cm / Depth bow 51 cm / Rocker 5cm.

Zuladung beide 450kg.

Ein Blick über die Linien: „Die ganz feinen Linien einer Yacht hat er nicht, er wirkt mehr wie ein, nein kein Frachter…,
mir kommt das Wort Postschiff in den Sinn“.
Ich gehe mal in die Hocke…. ein Flachboden…
aber ganz platt erscheint mir der Boden nicht. Ist da ein sehr flaches V zu sehen ? Edit 14.10, der Rumpf ist unverändert gegenüber den bekannten Royalex-Modellen.

Ich denke mal der NovaCraft Prospector in TuffStuff wir sehr vieles mit seinem
Pedant in Royalex gemeinsam haben. Der Riss ist der selbe.
Der Bug etwas schnittiger. Das TuffStuff Boot wird sicher leichter laufen...

Nun ja, vom Ansehen her ein Boot zu beurteilen ist nur bedingt möglich.
Mir wollte man das Boot für eine Probefahrt aber nicht mit nach Hause geben.
Es landete stattdessen auf einem Auto des Kanu-Magazins.
Auch gut, so werden wir demnächst deren Einschätzung hören.

Gespannt bin ich auf deren Urteil zum Material.
Ein Bootsgewicht zwischen 25 und 27 Kilo erscheint mir „erträglich“.
Über die Robustheit macht NovaCraft ja sehr plakativ Aussagen auf youtube…
Ich weiß nicht so recht…

Ich bin sehr gespannt wie die Geschichte weiter geht...

Viele Grüße
Michael

Hier das Datenblatt zum NovaCraft Prospector-16'

Hallo Zusammen,

im aktuellen Rapid Media findet sich ein Review zum NovaCraft Prospector-16' in TuffStuff.

Grüße
Michael

TuffStuff heißt das Material bei Novacraft, inzwischen findet es sich bei anderen Herstellern unter anderen Namen. Ich war zwei Wochen mit einem solchen Kanu unterwegs, auf unterschiedlichsten Gewässern, von Madawaska River bis Lake Superior. Mein Eindruck, ohne das Material absichtlich beschädigen zu wollen: hält viel aus, Kratzer ja, aber keine groben Schäden, aber es ist ein Laminat und somit mit ganz anderen Eigenschaften als RX. Der Preis macht ebenso einen Unterschied.
Was mich abseits der Haltbarkeit beeinduckte, war die Anmutung (wer nicht weiß was damit gemeint ist, wie beim letztenmal - bitte googeln) meines Leihbootes, das wunderschön als "clear coat" Laminat gearbeitet, die ästhetische Komponente des Materials mit Kevlar, Innegra und Basalt zur Geltung brachte. Auch haptisch, ohne Gelcoat innen, gut anzugreifen, schön rauh, da rutscht nichts.
Kurz zum Pro.: persönlich würde ich den 16er bevorzugen, zum Fischen, Fotografieren ... ist der 15er aber auch bestens geeignet, W