würde mich freuen wenn das so wäre
moose

Meiner Meinung nach geht es darum, dass Faltboote flexibler sind und dadurch ein wenig nachgeben.
Oft liest man auch, dass Faltboote eher eine Welle abreiten und nicht in diese eintauchen.
D.h. der Bug schwimmt auf (soweit es der Flex des Bootes erlaubt) und verhindert ein Ein- / Untertauchen des Bootes.

Obwohl die Faltboote recht starr sind, ist der Effekt durchaus spürbar.

In einer Walze kann dadurch durchaus der beschriebene Effekt auftreten.

Gruss Mark

Der Effekt der Elastizität wäre wohl an großen Wellen einfacher zu erklären. Ein Faltcanadier paßt sich da eher den "Bodenunebenheiten" an und geht etwas besser über die Welle, wird also nicht ganz so schnell abgefüllt.

Ich denke, die Kernaussage soll ein, daß ein Faltboot flexibler ist und nicht so stark n die Welle/Walze eintaucht wie ein Festboot. Und deshalb auch weniger Wasser aufnimmt. Ob das in der Praxis auch so ist kann ich nicht bestätigen.
Bei einem Schlauchboot ist das sicherlich der Fall. Aber ob ein Faltboot so viel Flexibilität hat???

Der Trockenlauf ist aber auch noch von der Bootsform abhängig. Und natürlich wie ich durch die Welle/Walze durchfahre.

Hi,

die Kollegen haben den physikalischen Aspekt ja schon erklärt - dass sich das in der Praxis so verhält, kann ich bestätigen.

Gruß, Ronald

Wenn du genau hinschaust, kannst du hier eine deutlich sichtbare Biegung erkennen: https://www.youtube.com/watch?v=1MiC38oxhks#t=4m40s (natürlich Vollbild, höchste Auflösung schauen!)

Das sind auf jeden Fall Zentimeter, wenn nicht gar Dezimeter!

Gruß Michael