Nicht das es hier zu einem Missverständnis kommt. Es handelt sich nicht um das Black light straight, das hat eine andere Blattform.
Meines hier hat die identische Form und Größe wie das Black light elbow.
Die Blattlänge kann man auf dem Bild mit Zollstock erkennen bzw. selbst beurteilen, Breite 22cm, Gesamtlänge 51“ (129,5cm)
Dürfte vermutlich nicht sehr häufig in D anzutreffen sein, ich hab es mal bei Zaveral erstanden.
Zaveral macht im übrigen auch die Carbonpaddel für Wenonah.

Grüße,
Chris

Eben. Ist nicht das Wenonah Paddel.
Aber das Blatt ist sehr kurz, 42 cm sehe ich.. demnach müssten noch 87 cm Schaft da sein. Was passen würde. Ich Frage mich nur gerade wie viel Vortrieb man noch mit so einem kurzen Blatt hat. Mein aktuelles hat ein 55 cm langes Blatt...

… kommt ganz klar auf deine Schlagfrequenz an!😎.
Vortrieb kommt nach meinen Erkenntnissen nicht von der Länge des Paddelblattes sondern von dir.
Die Paddelblattfläche (im Wasser) beeinflusst die Kraft die du brauchst das Blatt durch das Wasser zu bewegen (die mechanische Reaktion des Bootes ist dann die Bewegung).
Kleines Blatt, hohe Schlagfrequenz kann den gleichen Vortrieb (Bewegungsreaktion des Bootes) erzeugen wie ein großes Blatt bei kleinerer Frequenz.
Letztendlich hängt das an der Anwendung und ist z. B. bei Marathonrennen anders als beim WW. Und natürlich hängt es auch an von deiner Kraft ab die du in das Paddel bringen kannst.
Ui … viel Theorie!

Genau. Die Reserven beim kleinen Blatt sind nicht gegeben. Anderer Einsatzzweck als für das ich es verwenden wollte.
(Donau flussaufwärts paddeln)
Es wäre hald schön leicht, aber das ist mir dann eher zweitrangig.

Moin Robster,

das verstehe ich nun gar nicht mehr! Was für Reserven? Warum fahren Marathon Canoeisten kleine Paddelblätter bei Ihren Rennen und im Training, auch gegen die Strömung?
Was für "Reserven" hat ein großes Blatt (das weiß ich eigentlich gar nicht, weil du die Breite deines Blattes nicht gepostet hast)? Für WW wählt man die Blattflächen größer, da man dort mit viel luftdurchsetztem Wasser zu tun hat. Aber auf der Donau flußauf würde ich definitiv mit meinen Paddeln (siehe Signatur) fahren.

Flußauf paddeln ist wie beim Fahrrad bergauffahren und geht leichter mit einer kleineren Übersetzung (eher kleines Paddelblatt) zu fahren. Das ist das was ich denke und auch paddele.

Damit meine ich, das ich mit dem großen Blatt ja auch (wenn es sein muss) eine hohe Frequenz paddeln kann.
Ich kann somit das Maximum an Vortrieb rausholen. Natürlich nicht die ganze Zeit...aber es gibt Stellen an denen es nötig wird Gas zu geben.

Zitat

---

Kleines Blatt, hohe Schlagfrequenz kann den gleichen Vortrieb (Bewegungsreaktion des Bootes) erzeugen wie ein großes Blatt bei kleinerer Frequenz.

---

Ich habe verschiedene Paddel durchprobiert. Gekehlte, kleines, breites Blatt, großes Blatt, schmal, breit etc.
Kann es für mich nicht bestätigen, das ein kleineres Blatt beim bergauf paddeln Vorteile hat.
Beim Marathon denke ich kommt es auf die Ausdauer an. Größeres Blatt, mehr Widerstand, mehr Kraftaufwand.
Berichtige mich gerne, wenn ich daneben liege.
Sehe mich selbst nicht als Super Paddler, immer in der Lernphase.
Mein aktuelles Lieblingspaddel hat eine Blatt-Fläche von 55x20, nicht gekehlt.
(Grey Owl Raven, Straight, Carbon)
LG, Rob

Zitat von Robster im Beitrag #26

---

Eine Signatur von dir sehe ich nicht, würde mich schon interessieren welche Paddel du verwendest.
Mein aktuelles Lieblingspaddel hat eine Blatt-Fläche von 55x20, nicht gekehlt. (Grey Owl Raven, Straight, Carbon)

---

Die Suche hat sich erledigt.
Habe sogar 2 Stück Black Lite zum Sonderpreis (die letzten) beim Importeur ergattern können.
LG, Rob

Wie gewonnen so zerronnen 😢

Moin Robster,

wie ist das passiert? Sag nicht einfach beim paddeln.

Einfach beim paddeln.
Wirklich, keine 3 minuten Donau flussaufwärts.

Ok, dann ist von einer Vorschädigung auszugehen. Das könnte man eventuell am Bruch sehen.

Vielleicht ist es auch reparierbar, da der Schaft ein (einfaches, nicht konisches) Carbonrohr ist, lässt er sich ggf. austauschen. Carbonhülse einkleben ebenfalls eine Möglichkeit. Dazu wären allerdings Abmessungen des Schaftes nötig.
Übrigens:
Das ist in echter Nachteil von Carbonpaddeln: entweder heile, supersteif und leicht, oder zerbröselt. Dazwischen gibt es nichts (angebrochen hab ich noch nicht gesehen).
Und: sehr schlagempfindlich (speziell am Schaft). Also das Blatt möglichst nicht auf einer Kiesbank oder am steinigen Ufer hinwerfen (Carbon-Paddel an Wand anlehnen ist schon ein Risiko)! Das führt ggf. zu Vorschädigungen (Abplatzungen, Delaminierungen innen) die bei Belastung dann im Bruch enden können.

Hmm, habe nichts dergleichen damit angestellt.
Das Paddel hatte einen guten Druck gegen die Strömung, naja zumindest für ein paar Paddelschläge. Habe noch ein altes Grey Owl Raven Paddel (gerader Schaft) das ist bestimmt schon 25 Jahre alt und hält.
Hab ich vielleicht ein "Freitagkurzvorfeierabendpaddel" bekommen.

Na ich hoffe doch, das wird vom Importeur ohne Probleme als Garantiefall anerkannt.

Ja, ohne Schwierigkeiten.