Naja, die Feinheiten wollen manchmal schon etwas detaillierter ausdiskutiert sein und es gibt eben unterschiedliche Philosophien und zuweilen auch rational nicht recht begründbare Vorlieben für Konstruktionsweisen, Marken, Konzepte... für die, die das tun wollen ist das hier doch das richtige Forum oder?
Wer sich an der Sachdiskussion nicht beteiligen mag tut manchmal wahrhaftig gut daran - wie Jörg altsprachlich verblümt bemerkt - zu schweigen und keine Glaubenskriege heraufzubeschwören (dafür gibts eigene Foren - wer keine Götter hat kann ja mal darüber nachdenken ob es das Leben nicht bereichern könnte sich den einen oder anderen zuzulegen).
Nichtsdestotrotz hat mich das erwähnte YouTube-Video doch neugierig gemacht - kannst Du den Link hier mal angeben Uwe?

Axel

Ein wunderschönes Thema!
Schön komplex und jede einfache Lösung ist sicher falsch. Einmal abgesehen davon, daß praktisch jedes Kanu einen V-Boden hat ( man darf halt nicht nur in der Mitte suchen ), sind natürlich auch die Fragen nach Grundform, Breite der Wasserlinie, Beladung im Verhältnis zur Größe, Kielsprung, Symmetrie, und vieles mehr nur in der Kombination der einzelnen Merkmale interessant. Mit Dirk haben wir am Faakersee verschiedene Designs gleicher Länge diskutiert. Ergebnis: Verschiedene Ansätze führen zu ähnlichen Ergebnissen, ähnliche Ansätze können zu unterschiedlichen Resultaten führen.
Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis am Größten!
Gute Entwürfe bringen nicht nur eine Eigenschaft zum glänzen, vielmehr scheinbar gegensätzliche Parameter auf hohes Niveau! Daß bei Herstellern die Namen einiger weniger Designer als Verkaufsargument angeführt werden, ist nur folgerichtig.
Symmetrie oder Asymmetrie ist auch ein Beispiel, dass eine Eigenschaft, losgelöst aus dem Gesamtpaket zwar spannend zu diskutieren, aber schwer zu bewerten ist. Was passiert mit der Symmetrie – strömungstechnisch gesehen – wenn leicht hecklastig gepaddelt wird, wenn der Drehpunkt unter Fahrt nach vorne wandert, und warum hat eins meiner schnellen Boote eine tropfenförmige Wasserlinie?
Wie kann es sein, dass beim Kringelfieber eine der schönsten Vorführungen in einer Mad River Malecite – mit deutlichem V-Boden gezeigt wurde? (Wahrscheinlich war den Könnern die Wassertiefe echt egal!)
Für mich ist Kanus zu testen eine absolut lustvolle Beschäftigung, ob mir ein Kanu Freude macht oder nicht, ist eine recht persönliche Angelegenheit. Wem das weniger liegt, muß sich auf die Meinung anderer zu verlassen (sofern diese geäußert wird), was gerade hier im Forum kein allzu großes Risiko darstellt!

In diesem Sinn ermuntere ich die Erfahrenen geduldig zu sein, Fragen ernsthaft zu beantworten!

Ps zum V-Boden: Leider hab ich derzeit keinen Indy im Haus, habe Ihn immer gerne gefahren. Der Malecite war am Flachwasser immer gerne genommen, richtig ausgewogen und schön zu fahren. Der Explorer in Rx war mein erstes Kanu, viele schöne Flußkilometer, viele schöne Erinnerungen. Der V-Boden spielt kaum eine Rolle, da das Royalex die Form nicht hält. Relativ harte Chines und überschaubare Geschwindigkeit in Flachwasserpassagen sind eher charakterisierend, die Laminatversion ist für diesen Einsatzbereich gut.
Generell halte ich den Rundboden für die bessere Lösung.